إيطاليا تعزز سيادتها الجوية بـ G550 .. منصة اختبار أنظمة المراقبة والحرب الإلكترونية
خطت إيطاليا خطوةً مهمة في مسيرتها لتعزيز قدراتها الدفاعية باقتنائها طائرة إضافية من طراز Gulfstream G550، وهي منصة ستُستخدم كمنصة اختبار مخصصة لأنظمة جمع المعلومات الاستخبارية والحرب الإلكترونية المتقدمة التي طورتها صناعتها الوطنية.
نقطة تحول لإيطاليا في المراقبة والإنذار المبكر
يُمثل هذا التطور نقطة تحوُّل في جهود إيطاليا المستمرة لتعزيز سيادتها التكنولوجية وترسيخ مكانتها كلاعب رئيسي في المجالات العسكرية المتخصصة مثل استخبارات الإشارات SIGINT، والإنذار المبكر والتحكم الجوي CAEW، والهجمات الإلكترونية EA.
يؤكد هذا القرار، الذي يأتي في إطار برنامج أوسع بمليارات اليورو، طموح إيطاليا في تقليل اعتمادها على التكنولوجيا الأجنبية مع تعزيز دورها في حلف شمال الأطلسي (الناتو) وفي المشهد الدفاعي الأوروبي.
ولكن لماذا يحظى شراء طائرة واحدة بهذا القدر من الاهتمام، وماذا يكشف عن أولويات إيطاليا الاستراتيجية في بيئة أمنية عالمية متزايدة التقلب؟
طائرة جلف ستريم G550، وهي طائرة ثنائية المحرك، من إنتاج وحدة جلف ستريم إيروسبيس التابعة لشركة جنرال ديناميكس في سافانا، جورجيا، ليست غريبة على التطبيقات العسكرية.
بفضل وزن إقلاعها الأقصى الذي يبلغ حوالي 91 ألف رطل، ومحركيها التوربينيين من طراز رولز رويس BR710، اللذين يوفر كل منهما قوة دفع تبلغ 15,385 رطلاً، تتميز طائرة G550 بمدى يصل إلى حوالي 6,750 ميلاً بحرياً، وسقف خدمة يتجاوز 51,000 قدم.
سرعة عالية وقدرة على التحمل تجعلها منصة مثالية للمهام المتخصصة
أداءها على ارتفاعات عالية، وسرعتها التي تصل إلى 488 عقدة، وقدرتها على التحمل، تجعلها منصة مثالية للمهام المتخصصة التي تتطلب فترات تحليق طويلة وأجهزة استشعار متطورة. قمرة قيادة الطائرة من طراز هانيويل بريموس إيبك بلين فيو، المجهزة بإلكترونيات طيران متطورة، تعزز الوعي الظرفي للطواقم العاملة في بيئات معقدة.
منذ رحلتها الأولى عام 2002 وحصولها على شهادة إدارة الطيران الفيدرالية عام 2003، تم تعديل طائرة G550 لأداء أدوار عسكرية متنوعة حول العالم، بما في ذلك طائرة C-37B التابعة لسلاح الجو الأمريكي لنقل كبار الشخصيات، وطائرة EA-37B Compass Call للحرب الإلكترونية، بالإضافة إلى طائرات Eitam CAEW وSEMA [طائرات المهام الإلكترونية الخاصة] الإسرائيلية المجهزة بنظام الرادار EL/W-2085 من شركة الصناعات الجوية الإسرائيلية.
- الطائرة الإيطالية Gulfstream G550
يستند قرار إيطاليا بشراء طائرة G550 إضافية إلى هذا السجل الحافل، حيث صممت المنصة لتناسب احتياجاتها الخاصة من خلال الابتكار المحلي بقيادة ليوناردو، الشركة الإيطالية الرائدة في مجال الطيران والدفاع.
ستُخصص طائرة G550 الجديدة، حصريًا للبحث والتطوير واختبار أنظمة SIGINT وEA التي طورتها ليوناردو، بدلاً من استخدامها كأصل تشغيلي.
هذا التمييز بالغ الأهمية، بخلاف أسطول القوات الجوية الإيطالية الحالي من طائرات G550، والذي يضم طائرتين من طراز CAEW تم تسليمهما عامي 2016 و2017، ومنصتي AISREW [الاستخبارات والمراقبة والاستطلاع والحرب الإلكترونية المحمولة جواً] تم الاستحواذ عليهما عام 2022، ستكون هذه الطائرة بمثابة منصة اختبار وطنية.
إضافة قدرات حرب إلكترونية للطائرة
ويتمثل دورها في التحقق من صحة التقنيات المتطورة وتحسينها، مما يضمن قدرة قطاع الدفاع الإيطالي على تطوير أنظمة تلبي متطلبات الحرب الحديثة بشكل مستقل. وتُعد مشاركة ليوناردو محورية، حيث كُلفت الشركة بإنشاء مجموعات استشعار متقدمة وقدرات حرب إلكترونية يمكن دمجها في نهاية المطاف في الأسطول التشغيلي الإيطالي أو تصديرها إلى الحلفاء.
يُبرز التركيز على ليوناردو، بدلاً من شركات أخرى مثل مجموعة ELT، عزم إيطاليا على توحيد خبراتها التكنولوجية في كيان وطني رائد واحد، مما يعزز المنافع الاقتصادية مثل خلق فرص العمل والنمو الصناعي.
يُعد هذا الاستحواذ جزءًا من المرحلة الثالثة من برنامج P-MMMS الإيطالي (Piattaforma Multi-Missione, Multi-Sensore)، وهي مبادرة متعددة السنوات بقيمة مليار و632 يورو، منها 638 مليون يورو مخصصة بالفعل.
التركيز على التطوير المحلي لتقليل الاعتماد على شركات أجنبية
ومع ذلك، تُحوّل منصة اختبار G550 التركيز إلى التطوير المحلي، مما يُقلل من اعتماد إيطاليا على شركات أجنبية مثل L3Harris أو شركة الصناعات الجوية الإسرائيلية، التي سبق أن زودت منصات CAEW كجزء من صفقة عام 2012 المرتبطة بشراء إسرائيل 30 طائرة تدريب نفاثة من طراز Leonardo M-346.
ويكتسب دور طائرة G550 كمنصة اختبار أهمية خاصة في سياق الحرب الإلكترونية، وهو مجال تُعيد فيه التطورات التكنولوجية السريعة تشكيل الصراعات الحديثة.
اقرأ أيضًا: ألف صاروخ من أمريكا للسعودية بـ3.5 مليار دولار.. ما أهمية الصفقة ومدى قوتها؟
