النقل تبدأ تجارب تدريب سائقي الأتوبيس الترددي استعدادا لتشغيل المرحلة الأولى

أعلنت وزارة النقل، بدء تجهيز المرحلة الأولى من مشروع الأتوبيس الترددي “BRT” الممتدة من محطة أكاديمية الشرطة وحتى محطة تقاطع الطريق الدائري مع طريق الإسكندرية الزراعي، وتدريب السائقين على الأتوبيسات الجديدة.

وزارة النقل تبدأ تجارب تدريب سائقي الأتوبيس الترددي

جاء ذلك في بيان صادر عن وزارة النقل، أطلع عليه موقع (خاص عن مصر)، والذي أكد أن ذلك يأتي في إطار تنفيذ توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي رئيس الجمهورية للدكتور مصطفى مدبولي رئيس مجلس الوزراء والفريق مهندس كامل الوزير نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل.

وتشتمل المرحلة الأولى على 14 محطة هي (محطة عدلي منصور “محطة غير نمطية”- و2 محطة سطحية بكوبري مشاه “بهتيم وأكاديمية الشرطة ” – و11 محطة سطحية بنفق مشاة “إسكندرية الزراعي والشرقاوية و شبرا بنها ومسطرد والخصوص والمرج والقلج ومؤسسة الزكاة والفريق إبراهيم العرابي والسلام وطريق السويس” للتشغيل خلال المرحلة المقبلة.

النقل: تسيير 10 أتوبيسات في مسار المرحلة الأولى للأتوبيس الترددي

وبدأت الهيئة العامة للطرق والكباري تسيير 10 أتوبيسات في مسار المرحلة الأولى لتدريب سائقي الأتوبيسات على المسار وأماكن التوقف بالمحطات وزمن التقاطر المخطط بين كل أتوبيس وآخر، وذلك لتقديم أعلى مستويات الخدمة لجمهور الركاب.

اقرأ أيضا: صنع في مصر.. النقل تتعاقد لتصنيع 21 قطار محليا لصالح مترو الإسكندرية

وتأتي هذه الخطوة في أعقاب عدد من الزيارات المتتالية لنائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل الفريق مهندس كامل الوزير للمشروع وتفقد جاهزية المرحلة الأولى منه للتشغيل.

وتحديد منظومة العمل الخاصة به وكيفية الربط بين المحطات والمواقف أسفل الطريق الدائري والتي تخدم القادمين من وإلى الطريق الدائري، وكذلك كيفية وصول الراكب للمحطات سواء عبر كباري المشاة أو الأنفاق وحتى استقلال الأتوبيس الترددي.

وأيضا الاطمئنان على جاهزية أماكن الانتظار داخل المحطات وطرق الحصول على التذاكر والمرور من البوابات الإلكترونية للأتوبيس، والتأكيد على أنه خلال المرحلتين الأولى والثانية من المشروع سيتم تسيير 100 أتوبيس كهربائي، وهذه الأتوبيسات منتجة محليا في مصر.

تحويل مصر إلى مركز صناعي إقليمي

كما ذلك في إطار تنفيذ توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي رئيس الجمهورية بالعمل على توطين مختلف الصناعات في مصر ومنها صناعة الأتوبيسات، وعدم استيراد أي أتوبيسات من الخارج، وذلك في إطار الخطة الشاملة للنهوض بقطاع الصناعة بهدف تحويل مصر إلى مركز صناعي إقليمي.

جدير بالذكر أن مشروع الأتوبيس الترددي “BRT” حول القاهرة الكبرى بمراحله الثلاثة يبلغ طوله، ويشمل عدد 48 محطة بالإضافة ومواقف ومحطة شحن رئيسية + 3 محطات شحن فرعية.

تشغيل  المرحلة الأولى بعدد 14 محطة من طريق إسكندرية الزراعي حتى أكاديمية الشرطة

وبحسب وزارة النقل، فإنه سيتم تشغيله على ثلاثة مراحل المرحلة الأولى عدد 14 محطة، والتي تشمل المسافة من إسكندرية الزراعي حتى أكاديمية الشرطة، وجار العمل في المرحلة الثانية بعدد 21 محطة في المسافة من المشير طنطاوي حتى تقاطع الفيوم متضمنة عدد 3 محطات بمحور المريوطية الهرم – الملك فيصل – ترسا ومحطة المتحف المصري الكبير (إسكندرية الصحراوي).

كما سيتم استكمال العمل في محطات المرحلة الثالثة بعدد 13 محطة وذلك في المسافة من إسكندرية الزراعي حتى إسكندرية الصحراوي ونهو التوسعة بتلك المسافة.

سيبلغ زمن التقاطر 3 دقائق بما يعادل 20 أتوبيسا في الساعة وستصل مدة التقاطر إلى دقيقة ونص في أوقات الذروة وسيمثل مشروع “B.R.T” نمطا حضاريا تسعى الدولة لتحقيقه في مختلف المشروعات التي تنفذها.

الأتوبيس الترددي يسهم في تيسير حركة تنقل المواطنين

كما أنه وسيلة نقل جماعي صديقة للبيئة وسيساهم في تيسير حركة تنقل المواطنين في إطار مخطط الحفاظ على الانضباط والسيولة المرورية بالطريق الدائري، وسيساهم هذا المشروع في تشجيع وتعظيم منظومة النقل الجماعي من خلال جذب مستخدمين جدد للمواصلات العامة بدلا من السيارات الخاصة خاصة.

ووفق وزارة النقل، فإن هذه الأتوبيسات ستقدم أعلى مستويات الخدمة للمواطنين، بالإضافة إلى المحافظة على البيئة من خلال تقليل الانبعاثات الناتجة من عوادم السيارات، حيث ستكون جميع الأتوبيسات التي سيتم تسييرها أتوبيسات كهربائية صديقة للبيئة.

كما سيساهم المشروع في ربط التقاطعات الرئيسية على الطريق الدائري مثل تقاطع السويس وتقاطع عدلي منصور وتقاطع المرج وتقاطع مسطرد، ويعتبر هذا المشروع أحد الشرايين الرئيسية التي ستساهم في ربط شرق العاصمة بغربها مع الاتصال بالعاصمة الإدارية الجديدة بوسيلة نقل واحدة سريعة وحضارية ونظيفة وآمنة ليتكامل مع وسائل النقل الأخرى.

وتبادل الخدمة مع كل من “مترو الخط الأول في محطتي الزهراء – المرج” و”مترو الخط الثالث في محطتي عدلي منصور – إمبابة” و”القطار الكهربائي الخفيف “LRT” في محطة عدلي منصور”.