تسلا تطلق أرخص نسخة من سايبر ترك.. أداء قوي بسعر أقل

محمد السيد15 أبريل، 2025

في خطوة استراتيجية تهدف إلى توسيع قاعدة عملائها، أعلنت شركة تسلا عن تقديم أرخص طراز من شاحنتها المستقبلية الكهربائية “سايبر ترك”، والذي يأتي ضمن فئة التجهيزات الأساسية، ويُعد الأقل تكلفة في مجموعة طرازات الشاحنة التي أثارت الجدل منذ الكشف عنها.

هذا الإصدار الجديد يعتمد على محرك كهربائي واحد فقط يعمل على المحور الخلفي، في نظام دفع خلفي بسيط ولكن فعّال، وعلى الرغم من أن الشركة لم تكشف عن قوة المحرك بالأرقام، إلا أنها أكدت أن السيارة قادرة على التسارع من 0 إلى 96 كم/س خلال 6.2 ثانية، مما يعكس قدرات رياضية مقبولة مقارنةً بسعرها.

ولتعزيز قوة الجر في مختلف الظروف، زوّدت تسلا هذا الإصدار القياسي بترس تفاضلي خلفي قابل للقفل، وهو أمر نادر في الطرازات الاقتصادية من الشاحنات الكهربائية.

مدى القيادة لسيارة تسلا سايبر ترك

ما يميز هذه النسخة الاقتصادية من سايبر ترك هو مدى قيادتها الذي يتفوق على باقي الفئات، فهي قادرة على قطع مسافة تصل إلى 563 كيلومتر يعادل “350 ميل” في الشحنة الواحدة، أي ما يعادل زيادة بحوالي 40 كيلومتر مقارنةً بطراز الدفع الكلي ذي المحركين والذي يكلف قرابة 10,000 دولار إضافية.

وهذا يجعل الطراز الأساسي الخيار الأمثل لمن يبحث عن شاحنة كهربائية بسعر أقل دون التضحية بمسافة القيادة اليومية أو الرحلات الطويلة.

داخلية عملية بأقل قدر من الكماليات

عند الدخول إلى المقصورة، يلاحظ أن تسلا ركزت على البساطة والوظيفية، تأتي المقاعد مكسوة بقماش نسيجي متين مزود بعنصر تدفئة فقط، دون تهوية، أما نظام الصوت، فتم تخفيضه ليحتوي على 7 مكبرات صوت فقط مقارنة بـ15 في الفئات الأعلى.

كما تم تقليص بعض التجهيزات الترفيهية الأخرى، حيث لم تعد الشاحنة مزودة بغطاء كهربائي لصندوق الحمولة، ولا توجد مقابس طاقة 120 فولت، رغم أن تسلا توفر محولًا خارجيًا يمكنه تقديم مصدرين للكهرباء عند الحاجة.

نظام تعليق تقليدي وقدرات سحب مميزة

في خطوة تهدف إلى خفض التكاليف، قامت تسلا باستبدال نظام التعليق الهوائي الفاخر بنظام نوابض لولبية متكيفة، ما يعني فقدان إمكانية تعديل ارتفاع الركوب يدويًا.

ومع ذلك، لم تؤثر هذه الخطوة بشكل كبير على الأداء، حيث لا تزال الشاحنة قادرة على سحب حمولة تصل إلى 3,402 كيلوغرام (7,500 رطل)، وهي قدرة كافية لسحب مقطورة تخييم أو قارب متوسط الحجم.

وبالنسبة لسعة الحمولة في صندوق الشاحنة، فهي تبلغ 910 كيلوجرام، وهي أقل قليلاً من طراز الدفع الكلي الذي يصل إلى 1,134 كيلوجرام، ولكنها لا تزال ضمن الفئة القوية.

يُذكر أن نظام التحكم السلكي في القيادة وتوجيه العجلات الأمامية والخلفية ما زال متوفرًا حتى في هذا الطراز القياسي، ما يمنح الشاحنة ميزة إضافية في التحكم والمرونة على الطرقات.

خيارات إضافية بسعر معقول

رغم أن هذا الطراز هو الأرخص، إلا أن تسلا لم تبخل على العملاء بخيارات متعددة يمكن إضافتها بحسب الرغبة، على سبيل المثال، يمكن تجهيز الشاحنة بجنوط قياس 20 إنش، مع العلم أن ذلك سيؤثر سلبًا على المدى.

ومن الخيارات المفيدة أيضًا غطاء صندوق مرن يساعد في تقليل مقاومة الهواء وبالتالي تحسين المدى حتى 583 كيلومتر عند استخدام عجلات أصغر.

كذلك، يمكن طلب نظام القيادة الذاتية الكاملة مقابل 8,000 دولار أمريكي، بالإضافة إلى تجهيزات مريحة مثل مظلة شمسية، صندوق تخزين أسفل المقعد، وسجادات أرضية بأسعار لا تتعدى 300 دولار.

السعر الرسمي وموعد الطرح

وفقًا للموقع الرسمي لشركة تسلا، سيتم إتاحة هذا الإصدار الاقتصادي من شاحنة سايبر ترك خلال الفترة بين شهري يونيو ويوليو من العام الحالي، وسيبدأ سعرها من 71,985 دولار أمريكي، شاملة رسوم الشحن والتوصيل.

بهذا الطرح، تسعى تسلا إلى كسر الحواجز أمام شريحة أوسع من العملاء الراغبين في امتلاك شاحنة كهربائية بتقنيات متقدمة ولكن بسعر أقل من المنافسين، مع الحفاظ على الأداء الأساسي والمسافة التشغيلية الكبيرة.

تسلا تفتح باب “سايبر ترك” لعامة المستخدمين

النسخة الأرخص من شاحنة سايبر ترك ليست فقط خطوة لتوسيع سوق تسلا، بل تمثل توجهًا جديدًا نحو توفير التكنولوجيا المتطورة بأسعار تنافسية، وبين الأداء المقبول والمدى الطويل والتجهيزات المرنة، تقدم تسلا حلاً وسطًا قد يكون نقطة تحول في عالم الشاحنات الكهربائية.

الوسوم