حاملة الطائرات الأرضية من إكس بينج.. ثورة السيارات الكهربائية أم لعبة فاخرة للأثرياء؟

القاهرة (خاص عن مصر)- اتخذت الشركة المصنعة الصينية، إكس بينج أيرو إتش تي – Xpeng AeroHT خطوة جريئة نحو مستقبل النقل من خلال الكشف عن حاملة الطائرات الأرضية في معرض CES للتكنولوجيا في لاس فيجاس.

تحتوي هذه المركبة المبتكرة، التي توصف بأنها “سفينة أم” للباحثين عن الإثارة وعشاق الطيران، على طائرة تشبه المروحية في صندوقها الخلفي.

بتصميم مستوح من المركبات القمرية، تهدف هذه المركبة الكهربائية الرائدة إلى إعادة تعريف الرحلات البرية من خلال دمج حرية السماء.

وفقا لتقرير صنداي تايمز، تتيح الوظيفة المزدوجة للمركبة للمستخدمين القيادة عبر حركة المرور قبل نشر طائرتها eVTOL (الإقلاع والهبوط العمودي الكهربائي)، والتي تطوي دواراتها لتناسب بشكل مريح في صندوق السيارة.

بأمر واحد، تتكشف الطائرة وتستعد للطيران، مما يجعلها أداة متعددة الاستخدامات للاستخدام الشخصي ومهام الإنقاذ.

لعبة فاخرة للأثرياء

تتراوح أسعار حاملة الطائرات الأرضية بين 200 ألف دولار و300 ألف دولار، وهي تستهدف سوقًا متخصصة من المغامرين الأثرياء ومدمني الأدرينالين.

تلقت شركة إكس بينج أيرو إتش تي بالفعل 3000 طلب مسبق، ومن المتوقع أن تبدأ عمليات التسليم في الصين العام المقبل.

ووفقًا لوانج تان، المؤسس المشارك لشركة إكس بينج أيرو إتش تي، فإن المنتج يمثل حلمًا تحول إلى حقيقة.

قال: “هدفنا هو توفير حرية الطيران للجميع”، مؤكدًا إمكاناتها في خدمات الطوارئ وعمليات البحث والإنقاذ.

تتميز المركبة بنظام طاقة بقوة 800 فولت، مما يوفر مدى يصل إلى 1000 ميل، ويمكنها شحن الطائرات الموجودة على متنها، تتسع لأربعة ركاب بشكل مريح وتناسب المرائب القياسية، مما يجعلها خيارًا عمليًا وفخمًا للمشترين.

آراء الخبراء حول إمكانات السوق

سلط خبير الطيران سيرجيو سيكوتا من شركة SMG Consulting الضوء على تفرد المنتج، “إنها ليست قمة تكنولوجيا الطيران والفضاء، لكنها بالتأكيد شيء جديد”، مشيرًا إلى أن جاذبيتها تكمن في الجمع بين تقنيتين متميزتين في واحدة، كما أشار إلى وجود سوق لمثل هذه المركبات الراقية، ومقارنة المشترين المحتملين لها بمشتري فيراري وبنتلي.

ومع ذلك، أعرب سيكوتا عن شكوكه بشأن جدواها خارج الصين، وقال: “من المستحيل تقريبًا أن يتم اعتماد شيء مثل هذا في الغرب”، مستشهدًا بالتحديات التنظيمية.

وعلى الرغم من ذلك، فإن إكس بينج أيرو إتش تي متفائلة بشأن التوسع إلى الشرق الأوسط، الذي تعتبره سوقًا واعدة بعد الصين.

ضوابط مبسطة وإمكانية الوصول

تقدم حاملة الطائرات البرية نظام تحكم بعصا واحدة لسيارتها الطائرة، ليحل محل أدوات التحكم التقليدية باليدين والقدمين في طائرات الهليكوبتر.

يعمل هذا الابتكار على تبسيط تدريب الطيارين، مما يسمح للمستخدمين بأن يصبحوا متقنين في غضون ساعات.

وأكد سيكوتا، الذي اختبر أنظمة مماثلة، سهولة استخدامها لكنه حذر من أن الموافقة التنظيمية على مثل هذه الضوابط ستستغرق وقتًا.

في البداية، سيحتاج المشغلون إلى خبرة مماثلة لخبرة طياري المروحيات أو الطائرات النفاثة التجارية، ومع ذلك، فإن الرؤية طويلة الأجل هي تمكين الأفراد ذوي التدريب البسيط من تشغيل هذه المركبات، مما يجعل السيارات الطائرة في متناول الجماهير في المستقبل.

اقرأ أيضا.. القوات الخاصة البريطانية تعامل حلفاءها الأفغان مثل الكلاب.. ما القصة؟

المنافسة والطريق إلى الأمام

بينما تتصدر إكس بينج أيرو إتش تي عناوين الأخبار، فإنها تواجه منافسة من EHang، وهي شركة صينية أخرى تقود السباق لإطلاق eVTOLs ذاتية القيادة المعتمدة بالكامل.

تهدف كلتا الشركتين إلى الاستفادة من الاهتمام المتزايد بالتنقل الجوي الشخصي، وخاصة في مناطق مثل الصين والشرق الأوسط، حيث تكون المناظر التنظيمية أكثر استيعابًا.

تمثل حاملة الطائرات البرية محاولة جريئة لدمج النقل البري والجوي في منتج واحد صديق للمستهلك، بتصميمها المبتكر وأهدافها الطموحة، فإنها تمثل علامة فارقة مهمة في تطور التنقل الكهربائي، حتى مع مواجهتها عقبات في اكتساب القبول العالمي.