دولة عربية تتفاوض لشراء غواصات S-80 الإسبانية مع نقل التكنولوجيا لتطوير أسطولها

دخل الجيش المصري في مرحلة مفاوضات جادة مع إسبانيا لشراء غواصات ديزل S-80 بما في ذلك نقل التكنولوجيا إلى أحواض الترسانات المصرية.

جاء ذلك وفقًا لما أوردته مجلة “يسرائيل ديفينس” العسكرية الإسرائيلية، التي سلطت الضوء على التحركات المصرية الرامية إلى تحديث أسطولها وتعزيز قدراتها في مجال الحرب تحت سطح البحر، بما يشمل تطوير سفن مكافحة الغواصات وتحديث غواصاتها الصينية من طراز “روميو”.

غواصات S-80 الإسبانية على رادار مصر

غواصات S‑80 Plus (المعروفة باسم Isaac Peral class)، هي أحدث غواصات ديزل‑كهربائية تطورها شركة Navantia الإسبانية، وتُجهّز بنظام دفع مستقل عن الهواء (AIP)، وتمتاز بقدرة العمل تحت السطح لأسابيع، وطاقم تشغيل محدود حوالي 32 فردا، إلى جانب نظم تحكّم متقدمة ومكافحة متعددة المهام.

الغواصة الأولى من هذه الفئة، S‑81 Isaac Peral، دخلت الخدمة رسمياً في ديسمبر 2023، في خطوة تُثلّت إسبانيا ضمن الدول المصنعة للغواصات المتقدمة

محادثات مصرية – إسبانية

مصر تجري مفاوضات متقدمة مع Navantia بشأن شراء غواصات S‑80، ضمن إطار شامل يشمل نقل التكنولوجيا والتصنيع الداخلي (TOT/localization) عبر التعاون مع شركة ترسانة الإسكندرية أو الهيئة العربية للتصنيع أو الإنتاج الحربي المصرية.

وأُجريت زيارات رسمية لمسؤولين مصريين إلى منشآت شركة “نافانتيا” الإسبانية، وذلك لبحث تفاصيل التصنيع المشترك، والاطلاع على الشروط التقنية والتسعير الخاصة بمراحل تنفيذ المشروع المحتمل.

التنافس الإقليمي والعالمي

التقارير تشير إلى أن مصر تستعرض عروضًا من فرنسا (Naval Group – مشروع Scorpene)، ومن اليابان وكوريا، بالإضافة إلى عروض من الشركات الآسيوية مثل غواصات النوع الصيني Type 039A (Yuan‑class) التي تُناقش معها شروطًا لتصنيع محلي واسع النطاق أيضًا.

ووفقًا لمجلة Israel Defense العسكرية، تمنح مصر أولوية للصفقات التي تشمل شروطاً قوية لنقل التكنولوجيا، بما يعزز استقلالها الصناعي ويقلل اعتمادها مستقبلاً على واردات عسكرية أجنبية.

قفزة في قدرات مصر البحرية

في حال نجاح الاتفاق، فإن مصر ستحقق قفزة استراتيجية في قدراتها البحرية والغواصات، مستفيدة من خبرة Navantia وتكنولوجيا الـAIP الحديثة، ويعزز هذا الاتفاق من قدرة الصناعة الحربية المحلية في مصر، عبر إنتاج أجزاء أو حتى غواصات كاملة داخل البلاد.

تعزيز flotilla الغواصات المصرية سيُعيد رسم التوازن البحري في شرق المتوسط، خصوصًا أن الأسطول الحالي يتكون من 4 غواصات ألمانية حديثة من فئة Type 209/1400mod و4 غواصات صينية قديمة من فئة Romeo مدعّمة بتحديثات أمريكية وألمانية.

ومع توسع البرنامج البحري المصري، تُعد غواصات S‑80 خطوة نوعية تستحق الرصد، وإذا تأكدّت الصفقة، فإنها ستضع مصر على خريطة الدول المصنعة للمعدات الدفاعية الثقيلة، وتفتح أبواب تعاون فنّي طويل الأجل مع إسبانيا.

غواصة S-80 Plus .. من أحدث الغواصات غير النووية

تُعد غواصة S-80 Plus من أحدث الغواصات الهجومية غير النووية في العالم، وهي من إنتاج شركة Navantia الإسبانية، وتُعرف أيضاً باسم Isaac Peral class.

وتنتمي هذه الغواصة إلى الجيل الرابع من الغواصات الديزل-كهربائية، وهي مزوّدة بنظام دفع مستقل عن الهواء AIP، ما يمنحها قدرة استثنائية على العمل تحت الماء لفترات طويلة دون الحاجة للسطح.

الخصائص الفنية والأداء القتالي

الغواصة يبلغ طولها قرابة 81 مترًا، وتزن أكثر من 3000 طن عند الغوص، وتتميز ببدن ضخم مصمم لخفض البصمة الصوتية، ما يجعل اكتشافها أمرًا بالغ الصعوبة. تضم طاقمًا مكونًا من نحو 32 فردًا، مع إمكانية استيعاب فريق من عناصر المهام الخاصة.

تصل سرعتها القصوى إلى حوالي 19 عقدة تحت الماء، وتتميز بقدرة عالية على التخفي والعمل في بيئات عدائية.

وتُقدّر مدة بقائها تحت السطح – باستخدام نظام AIP – بأكثر من 3 أسابيع متواصلة، دون الحاجة لإعادة الشحن أو الطفو، ما يمنحها تفوقًا تكتيكيًا كبيرًا في مهام التجسس أو الكمائن البحرية.

التسليح والإمكانات

تتسلح غواصات S-80 بستة أنابيب طوربيد عيار 533 ملم، ويمكنها إطلاق أنواع متعددة من الذخائر، منها الطوربيدات الثقيلة، والصواريخ المضادة للسفن مثل Sub-Harpoon، بالإضافة إلى الألغام البحرية.

كما أن بنيتها الداخلية تسمح – تقنيًا – بدمج صواريخ كروز بعيدة المدى من نوع Tomahawk أو ما يعادلها، إذا ما أتيح ذلك تصديريًا للدول المتقدمة بطلب الشراء.

الغواصة مصممة لدعم عمليات القوات الخاصة، وتحتوي على منطقة مخصصة لخروج الضفادع البشرية، ما يجعلها منصة مثالية لمهام متعددة، من الاستطلاع البحري العميق، إلى الإغارة السرية.

السعر والتكلفة التقديرية

بحسب تقارير إسبانية موثوقة، تُقدّر تكلفة الغواصة الواحدة بين 600 و750 مليون يورو، حسب التجهيزات والطلب التصديري.

السعر قد ينخفض في حال تضمّن العقد اتفاقًا على التصنيع المشترك أو نقل التكنولوجيا، وهو ما تسعى مصر إلى تحقيقه حاليًا ضمن مفاوضاتها مع شركة Navantia.

ما يميز S-80 عن منافساتها

غواصات S-80 تتفوّق على غواصات Type 209 الألمانية، التي تمتلكها مصر حاليًا، من حيث مدة البقاء تحت الماء والتجهيزات الحديثة.

كما تتفوق في المدى وقدرة التخفي على غواصات Romeo الصينية القديمة العاملة في الأسطول المصري.

أما بالمقارنة مع غواصات Scorpène الفرنسية، فتتمتع S-80 بمدى أكبر وإزاحة أعلى، ما يسمح بحمل تسليح أثقل وأنظمة قيادة وتحكم أكثر تطورًا.

أهمية الغوصات لمصر

إذا قررت مصر التعاقد على غواصات S-80 مع نقل للتكنولوجيا، فسيُعتبر ذلك نقلة نوعية في قدرات التصنيع الدفاعي المحلي، خصوصًا في مجال تصنيع الغواصات – أحد أكثر المجالات تعقيدًا في الصناعات العسكرية.

كما سيعزز ذلك من توازن القوى البحري في شرق المتوسط، ويمنح القوات البحرية المصرية قدرة أكبر على العمل بسرية وبُعد عن السواحل لفترات طويلة.

اقرأ أيضًا .. قبة مصر الحديدية.. من آمون إلى أفينجر كيف صُنعت منظومة الردع الجوي؟