سيمنز تكشف عن أول قطار فيلارو فائق السرعة في مصر

قدمت سيمنز موبيليتي أول قطار فيلارو فائق السرعة في مصر في معرض إنوترانس 2024، مما يمثل لحظة محورية في تحديث شبكة السكك الحديدية في البلاد، حسب موقع ريلواي نيوز.

يهدف هذا التطور، الذي يعد جزءًا من تعاون أكبر مع أوراسكوم للإنشاءات والمقاولون العرب، إلى تحويل مشهد النقل في مصر بنظام سكك حديدية فائق السرعة بطول 2000 كيلومتر.

حضر حفل الكشف عن القطار نائب رئيس الوزراء ووزير النقل المصري، كامل الوزير، ووزير النقل الألماني فولكر ويسينج، والرئيس التنفيذي لشركة سيمنز إيه جي رولاند بوش.

أقرا أيضا..  مصر الدولي للطيران..دخول جريء لعالم المعارض الجوية الدولية

يمثل عرض هذا القطار المتطور، المصمم لمواجهة التحديات الفريدة للظروف البيئية القاسية في مصر، علامة فارقة في التزام سيمنز موبيليتي الطويل الأمد بحلول النقل المستدامة.

قطار فيلارو فائق السرعة: إنجاز تكنولوجي

يعد قطار فيلارو فائق السرعة لمصر جزءًا من أسطول أكبر مكون من 41 قطارًا سيجوب أنحاء البلاد بسرعات تصل إلى 250 كم/ساعة. وأكد مايكل بيتر، الرئيس التنفيذي لشركة سيمنز موبيليتي، على أهمية هذا المشروع في هذا الحدث:

“يعد تقديم أول قطار فيلارو فائق السرعة إنجازًا مهمًا في إطار عملنا على توفير السفر بالسكك الحديدية المستدام للشعب المصري. “يعتبر قطار فيلارو أحد أكثر القطارات عالية السرعة تقدمًا في العالم، حيث يشتمل على خبرة تشغيلية لأكثر من ثلاثة مليارات كيلومتر.”

تم تصميم قطار فيلارو خصيصًا لمناخ مصر القاسي، ويتميز بالعديد من الابتكارات التكنولوجية التي تهدف إلى ضمان الأداء الأمثل. تمنع الفجوات الخارجية المغلقة خصيصًا الرمال والغبار من التسلل إلى القطار، بينما تعمل الديناميكية الهوائية المحسنة على تحسين تدفق الهواء وتقليل تراكم الرمال على المكونات الحيوية. بالإضافة إلى ذلك، تحافظ أنظمة الترشيح المتقدمة على الهواء النقي للركاب، مما يوفر تجربة سفر مريحة حتى في درجات الحرارة القصوى.

يبلغ طول قطار فيلارو مصر، المكون من ثماني عربات وطوله 200 متر، 481 راكبًا في مقصورات درجة رجال الأعمال والدرجة القياسية. توفر عربة المطعم وسائل راحة إضافية، في حين تضيف الميزات الموجودة على متن القطار مثل الاتصال بالإنترنت ومنافذ الطاقة وشاشات المعلومات في الوقت الفعلي إلى راحة الركاب.

استراتيجية شاملة لتحديث شبكة السكك الحديدية في مصر

لا يعد قطار فيلارو الإضافة المهمة الوحيدة لشبكة السكك الحديدية المزدهرة في مصر. تنتج شركة سيمنز أيضًا 94 قطارًا إقليميًا من طراز Desiro و41 قاطرة Vectron كجزء من استراتيجية شاملة لبناء سادس أكبر نظام للسكك الحديدية عالية السرعة في العالم. ستسهل هذه المبادرة السفر بشكل أسرع وأكثر كفاءة في جميع أنحاء البلاد، مما يقلل من الازدحام ويعزز بدائل النقل المستدامة.

تم بالفعل إنتاج خمسة قطارات فيلارو، إلى جانب خمسة قطارات إقليمية من طراز Desiro، مع تسليم قطار Desiro إلى القاهرة. بالإضافة إلى ذلك، يتم تشغيل خمسة قاطرات Vectron في ألمانيا، بينما يوجد 16 قطار Desiro في مراحل مختلفة من التجميع. من المقرر أن تعمل شبكة مصر الجديدة عالية السرعة على تحويل الاتصال الوطني، مما يوفر أوقات سفر أسرع وبنية تحتية محسنة للنقل.

إن مشروع السكك الحديدية الطموح في مصر جارٍ بالفعل، بدءًا من بناء الخط الأخضر، وهو طريق بطول 660 كيلومترًا يربط بين العين السخنة ومرسى مطروح عبر القاهرة والإسكندرية. وسيعمل هذا الطريق كشريان رئيسي في نظام السكك الحديدية عالية السرعة الوطني في مصر، مما يساعد في تقليل أوقات السفر وتحسين الوصول إلى المراكز الحضرية الكبرى.

يمثل إدخال السكك الحديدية عالية السرعة خطوة حيوية في دفع مصر نحو التحديث والتنمية الاقتصادية. ومع وجود قطارات فيلارو من سيمنز موبيليتي في المقدمة، فإن مصر على استعداد لقيادة الطريق في مجال النقل بالسكك الحديدية المستدام والفعال في جميع أنحاء المنطقة.

بالإضافة إلى ذلك، سلط هانز مولر، مستشار تكنولوجيا السكك الحديدية الأوروبية، الضوء على دور قطارات فيلارو في التخفيف من التحديات البيئية:
“يأخذ تصميم فيلارو في الاعتبار الظروف البيئية الخاصة بمصر، مما يوفر حلاً فعالاً ودائمًا للسفر عالي السرعة في المناخات القاسية”.