مليار جنيه استثمارات استخدام “الإنترلوك” في رصف الشوارع بخطة 2024-2025
أعلنت وزارة التخطيط والتنمية الاقتصادية والتعاون الدولي، أن خطة 2024/2025 شهدت زيادة كبيرة في الاستثمارات المخصصة لرصف الشوارع باستخدام بلاط الإنترلوك؛ حيث تجاوزت الاستثمارات المليار جنيه من إجمالي مخصصات برنامج الرصف البالغة 8 مليارات جنيه.
وأوضحت الوزارة، أنها ما زالت تعمل على حصر وتطوير الشوارع المستهدفة بالتعاون مع مختلف المحافظات.
مليار جنيه استثمارات استخدام “الإنترلوك” في رصف الشوارع بخطة 2024-2025
جاء ذلك في تقرير تلقته الدكتورة رانيا المشاط، وزيرة التخطيط والتنمية الاقتصادية والتعاون الدولي، من قطاع التخطيط الإقليمي، حول مبادرة استبدال رصف الأسفلت ببلاط الإنترلوك.
وتهدف المبادرة إلى تنفيذ هذه الخطة بالتعاون مع المحافظات استجابة لتوصيات لجنة الإدارة المحلية بمجلس النواب في فبراير 2024، التي أوصت بالبحث عن بدائل لرصف الطرق التي يقل عرضها عن 8 أمتار، بسبب ارتفاع أسعار مادة البيتومين والحاجة لاستيرادها من الخارج.
وأوضحت، أن ذلك يأتي في إطار الدور الذي تقوم به وزارة التخطيط والتنمية الاقتصادية والتعاون الدولي لتعزيز كفاءة الإنفاق الحكومي، وزيادة فعالية الاستثمارات العامة، والتصدي للتحديات التي تواجه تنفيذ خطة التنمية الاقتصادية والاجتماعية.
مبادرة استبدال رصف الأسفلت
وأشار التقرير إلى أن مبادرة استبدال رصف الأسفلت ببلاط الإنترلوك تحقق العديد من الفوائد الاقتصادية التي تعود بالنفع على الدولة وتعزز فعالية تنفيذ خطط التنمية في المحافظات، كما تساهم في تلبية متطلبات التنمية المستدامة، ومن أبرز مزايا المبادرة التكلفة المنخفضة، حيث يتراوح سعر المتر المربع من بلاط الإنترلوك بين 400 و500 جنيه، مقارنة بنحو 800 إلى 1000 جنيه للمتر المربع عند استخدام الأسفلت.
اقرأ أيضًا.. تثبيت الأجرة غير دستوري.. زيادة أسعار الإيجار القديم بأمر القانون قريبًا| تفاصيل الحكم
كما يدعم تنفيذ المبادرة المنتج المحلي ويوفر العملة الصعبة، حيث تغطي الصناعة المحلية حالياً نحو 40% من احتياجات تصنيع الإنترلوك، مما يقلل من الحاجة للاستيراد ويسهم في تخفيضه، إضافة إلى ذلك تساهم المبادرة في تحفيز الإنتاج الصناعي وتوفير فرص عمل جديدة.
وأوضح التقرير، الذي أطلعت عليه وزيرة التخطيط والتنمية الاقتصادية والتعاون الدولي، أن استخدام الإنترلوك في رصف الطرق، يُسهم في الحفاظ على الأموال العامة من خلال سهولة رد الشئ لأصله، في حالة الاضطرار إلى إجراء أي عمليات صيانة أو إصلاح مرافق عامة، يكون من السهل إزالته وإعادة استخدامه، على عكس الأسفلت التقليدي الذي يتطلب مبالغ مرتفعة لإعادة رصف الطرق.
تعميم الإنترلوك في المحافظات
وسبق أن شاركت وزارة التخطيط والتعاون الدولي بجلسة مجلس النواب في 30 أكتوبر 2024 لعرض جهود الحكومة في تنفيذ توصيات اللجنة المختصة، حيث ناقشت الجلسة التحديات والمزايا التي واجهت المحافظات.
أكد الخبراء والاستشاريون في مجالات التشييد والبناء والبترول، الذين شاركوا في الجلسة، على أهمية الالتزام بالمعايير الفنية عند تطبيق بلاط الإنترلوك وفقًا للمواصفات الهندسية المطلوبة.
وقد توصلت اللجنة إلى عدد من التوصيات، أبرزها تنظيم الوزارة لاجتماع تنسيقي مع الجهات البحثية لوضع معايير وأكواد تنفيذ الإنترلوك، بالإضافة إلى إصدار كتاب دوري بالتنسيق مع وزارة التنمية المحلية لتعميم هذه الأكواد على كافة المحافظات.
وأكد التقرير، أن وزارة التخطيط والتنمية الاقتصادية والتعاون الدولي كانت قد قامت بمخاطبة مسؤولي المحافظات للتوسع في استخدام الإنترلوك، وتعميم هذا الاستخدام، وجمع بيانات الشوارع التي ستُرصف بالتقنية الجديدة.
