أكتوبر القادم.. تشغيل 21 محطة ضمن المرحلة الثانية من أتوبيس القاهرة الترددي

وضعت وزارة النقل المصرية، خطة مكثفة لتشغيل الأتوبيس الترددي حول القاهرة الكبرى من خلال 3 مراحل مختلفة تتكامل مع بعضها لتيسير حركة تنقل المواطنين بوسيلة نقل آمنة ونظيفة صديقة للبيئة.

وفي هذا السياق، افتتحت وزارة النقل ممثلة في الهيئة العامة للطرق والكباري، المرحلة الأولى لمشروع الأتوبيس الترددي على الطريق الدائري، مطلع الشهر الجاري، ضمن فترة التشغيل التجريبي بالركاب لضمان نجاح المشروع والبدء من المراحل المتبقية.

وبعد تشغيل المشروع على الطريق الدائري، لاقى تحسنًا كبيرًا في استقباله للجمهور وتنقلهم بين المحطات في المسافة من محطة إسكندرية الزراعي وحتى أكاديمية الشرطة، لتكثف بعدها الحكومة جهودها للانتهاء من أعمال المراحل المتبقية وتشغيل المشروع بالكامل.

الانتهاء من تشغيل الأتوبيس الترددي بالكامل نهاية العام المالي المقبل 2025/2026

وضعت وزارة النقل خطة زمنية محددة تنتهي بنهاية العام المالي المقبل؛ بتشغيل المراحل الثلاثة لمشروع الأتوبيس الترددي، وذلك مع تنفيذ المرحلة الثالثة والأخيرة منه.

ومن المقرر الانتهاء من تنفيذها بنهاية العام المالي المقبل 2025/2026، بحسب ما أعلنه الدكتور مصطفى مدبولي رئيس مجلس الوزراء في وقت سابق من العام.

وفيما يتعلق بالمرحلة الثانية، يُجرى حاليًا تنفيذ مرحلة التشطيبات النهائية لمحطات المرحلة التي تضم 21 محطة تبدأ من تقاطع الطريق الدائري مع كوبري المشير طنطاوي حتى طريق “القاهرة – الإسكندرية” الصحراوي.

اقرأ أيضًا: مصر تخصص 8 مليارات جنيه لدعم الإنتاج الصناعي خلال الـ10 أشهر الماضية

وبحسب أحدث التقارير الصادرة عن وزارة النقل، فإن نسبة تنفيذ المرحلة الثانية من الأتوبيس الترددي قاربت على الانتهاء، حيث من المقرر بدء تشغيل هذه المرحلة تجريبيًا بدون ركاب خلال شهر يوليو المقبل بالتزامن مع افتتاح المتحف المصري الكبري، وفقًا للخطة الرسمية لها.

افتتاح المرحلة الثانية من الأتوبيس الترددي أكتوبر القادم

وأوضح وزير النقل، أن من المخطط أن يتم تشغيل المرحلة الثانية بشكل رسمي بحلول شهر أكتوبر القادم، إذ سيتم تشغيلها تجريبيًا بالركاب على غرار ما حدث في المرحلة الأولى من ذات المشروع في المسافة من محطة إسكندرية الزراعي وحتى أكاديمية الشرطة.

تمتد المرحلة الثانية من مشروع الأتوبيس الترددي، في المسافة من تقاطع الطريق الدائري مع كوبري المشير طنطاوي حتى طريق “القاهرة – الإسكندرية” الصحراوي، مرورًا بتقاطع طريق السخنة والأتوستراد والمنيب والعمرانية والمريوطية والمنصورية والفيوم، متضمنة 3 محطات بمحور المريوطية الهرم – الملك فيصل – ترسا ومحطة المتحف المصري الكبير (إسكندرية الصحراوي).

تعد هذه المرحلة الأكبر من حيث الامتداد، وتشكل القوس الجنوبي الكامل للطريق الدائري، حيث تمر بعدد من المناطق الحيوية مثل القاهرة الجديدة، المعادي، الجيزة، المريوطية، والمنصورية حتى طريق الفيوم، مع استكمال محطتين إضافيتين عند تقاطع طريق الواحات مع الدائري بمنطقة كوبري زويل، وصولاً إلى محطة المتحف المصري الكبير، التي تُعد آخر محطات المرحلة الثانية.