إيرادات سكك حديد مصر ترتفع إلى 1.9 مليار جنيه خلال أول 3 أشهر من 2025
سجلت الهيئة القومية لسكك حديد مصر نموًا ملحوظًا في إيراداتها خلال الربع الأول من عام 2025، حيث بلغت 1.88 مليار جنيه، مقارنة بـ1.36 مليار جنيه خلال نفس الفترة من عام 2024، بنسبة زيادة بلغت 39.3%، بحسب تقرير صادر عن الجهاز المركزي للتعبئة العامة والإحصاء.
إيرادات “سكك حديد مصر” خلال الثلاثة أشهر الأولى من العام الجاري تسجل نحو 1.9 مليار جنيه
أظهر التقرير الذي اطلع “خاص مصر” عن نسخة منه، أن إيرادات “سكك حديد مصر” الشهرية خلال الفترة من يناير إلى مارس 2025 شهدت أداءً تصاعديًا نسبيًا بإجمالي نحو 1.9 مليار جنيه، تم تقسيمهم على النحو الآتي:
- 704.1 مليون جنيه في يناير
- 625.8 مليون جنيه في فبراير
- 549.6 مليون جنيه في مارس
- قطارات السكة الحديد
1.38 مليار جنيه إجمالي إيرادات السكة الحديد خلال أول 3 أشهر من 2024
وبحسب ما ذكره التقرير، فقد سجلت إيرادات السكة الحديد خلال نفس الفترة من العام الماضي 2024؛ نحو 1.38 مليار جنيه، تم تقسيمهم على النحو الآتي:
- 486.8 مليون جنيه في يناير
- 458.9 مليون جنيه في فبراير
- 408 ملايين جنيه في مارس
ويعكس هذا التحسن نتائج الخطط الحكومية لتطوير البنية التحتية والخدمة المقدمة للمواطنين، إلى جانب جهود تحسين الانضباط وتقليل معدلات الأعطال والتأخيرات.
اقرأ أيضًا: “أولميد ميدل إيست” تفتتح مصنع محاليل غسيل كلوي في مصر بطاقة 40 مليون لتر سنويًا
خطة تطوير السكك الحديدية في مصر
تواصل وزارة النقل تنفيذ خطة تطوير شاملة لهيئة السكة الحديد، ترتكز على 5 محاور رئيسية هي:
- تطوير الوحدات المتحركة (جرارات – عربات ركاب – عربات بضائع)
- رفع كفاءة البنية الأساسية (السكك – المزلقانات – المحطات)
- تحديث نظم الإشارات وتحويلها من النظام الميكانيكي إلى الإلكتروني
- إعادة تأهيل وتحديث الورش الإنتاجية
- تنمية وتأهيل العنصر البشري
ويهدف هذا التطوير إلى رفع معدلات السلامة والأمان، وزيادة الطاقة الاستيعابية للشبكة، وتحسين الخدمة المقدمة للركاب، بالإضافة إلى تقليل الانبعاثات الكربونية من خلال التوسع في نقل البضائع عبر القطارات بدلاً من الشاحنات.
- قطارات البضائع – السكك الحديدية في مصر
نظم الإشارات الإلكترونية تقلل الاعتماد على العنصر البشري
وتعمل وزارة النقل حاليًا على تحويل نظم الإشارات من الميكانيكي إلى الإلكتروني، وهو ما يسمح بزيادة عدد القطارات، وتقليل زمن الرحلات، وتحقيق انسيابية في حركة التشغيل من خلال الاعتماد على التكنولوجيا بدلًا من العنصر البشري.
وقد تم بالفعل الانتهاء من تطوير إشارات عدد من الخطوط، من بينها:
- خط القاهرة – الإسكندرية
- جزء كبير من خط بني سويف – أسيوط
- أعمال حالية بخطوط الزقازيق – دمياط وقنا – الأقصر
- أعمال صيانة جرارات السكك الحديدية في ايرماس
