التشغيل قريبًا.. أسماء محطات المرحلة الأولى من الأتوبيس الترددي BRT

تقترب وزارة النقل، ممثلة في الهيئة العامة للطرق والكباري، من تشغيل المرحلة الأولى من مشروع الأتوبيس الترددي BRT على الطريق الدائري حول القاهرة الكبرى.

طول المرحلة الأولى للأتوبيس الترددي

يبلغ طول المرحلة الأولى من مشروع الأتوبيس الترددي BRT على الطريق الدائري، نحو 35 كم، ويتم في الوقت الحالي إجراء تجارب التشغيل التجريبي لهذه المرحلة، من خلال تدريب السائقين على المسار والمحطات وآلية التشغيل.

أسماء محطات المرحلة الأولى

تشمل المرحلة الأولى من مشروع الأتوبيس الترددي BRT عدد 14 محطة، ما بين محطات نمطية وغير نمطية، وهي:

1- محطة طريق الإسكندرية الزراعي

– محطة سطحية يمكن للركاب الوصول إليها من خلال نفق مشاة.

– تخدم طريق مصر – الإسكندرية الزراعي والقادمين من مناطق بنها وطوخ وقليوب وشبرا الخيمة.

2- محطة الشرقاوية (العقيد أحمد عبد الرحيم)

– محطة سطحية يمكن الوصول إليها عبر نفق مشاة.

– تخدم منطقة الشرقاوية والقرى التابعة لها ومنها ميت حلفا وميت نما وغيرها.

3- محطة شبرا بنها

– محطة شبرا بنها هي محطة سطحية يمكن الوصول إليها من خلال نفق مشاة.

– تخدم محطة شبرا بنها القادمين إلى طريق شبرا بنها الحر ومحور الفريق العصار.

4- محطة بهتيم

– محطة سطحية تصل عبر كوبري مشاة.
– تخدم المحطة مناطق بهتيم وغرب شبرا الخيمة وشارع نادي إسكو.

5- محطة مسطرد

– محطة مسطرد هي محطة سطحية بنفق مشاة.
– تخدم منطقة مسطرد وترعة الإسماعيلية وطريق بلبيس والزائرين المتجهين إلى منطقتي الأميرية والمطرية.

6- محطة الخصوص

– محطة سطحية يمكن الوصول إليها عبر نفق مشاة، وتخدم منطقة الخصوص والعزب التابعة لها.

7- محطة المرج

– محطة سطحية يمكن الوصول إليها عبر نفق مشاة.
– تخدم مناطق المرج الجديدة ومحور المرج – الخانكة، وترتبط بمحطة مترو المرج.

8- محطة القلج

– محطة سطحية يمكن الوصول إليها عبر نفق مشاة.
– تخدم المحطة منطقة القلج وطريق محمد نجيب.

9- محطة مؤسسة الزكاة
– محطة سطحية يمكن الوصول إليها عبر نفق مشاة.
– تخدم المحطة منطقة مؤسسة الزكاة والمناطق المجاورة مثل عين شمس وغيرها.

10- محطة الفريق إبراهيم عرابي
– محطة سطحية يمكن الوصول إليها عبر نفق مشاة.
– تخدم المحطة شارع 100 ومنطقة الحرفيين.

11- محطة السلام
– محطة سطحية يمكن الوصول إليها عبر نفق مشاة.
– تخدم المحطة ستاد السلام ومنطقة السلام وموقف السلام ومدينة النهضة.

12- محطة عدلي منصور
– محطة تبادلية غير نمطية.
– تخدم مناطق جسر السويس والهايكستب والعبور وطريق الإسماعيلية.
– ترتبط بمحطة مترو وعدلي منصور للسكة الحديد والقطار الكهربائي LRT.

13- محطة طريق السويس
– محطة سطحية يمكن الوصول إليها عبر نفق مشاة.
– تخدم المحطة طريق القاهرة – السويس، والقادم من مدينة نصر وألماظة، إلى جانب المتجه لمناطق التجمع الأول والعاصمة الإدارية الجديدة.

14- محطة أكاديمية الشرطة

– محطة سطحية تصل عبر كوبري مشاة.
– تخدم المحطة مناطق الزهراء، ومدينة نصر، وأكاديمية الشرطة، والتجمع الأول.

تجارب التشغيل التجريبي للمرحلة الأولى من الأتوبيس الترددي

بدأت هيئة الطرق والكباري، قبل عدة أيام في تسيير 50 أتوبيسًا تردديًا على مسار المرحلة الأولى للمشروع من أجل تدريب وتأهيل السائقين على تشغيل الأتوبيسات.

كما يتم تدريب السائقين على تحديد مناطق التوقف، والالتزام بزمن التقاطر المقرر، والسرعات المقررة للأتوبيسات من أجل تقديم تجربة تشغيل دقيقة ومنضبطة ومرضية للجمهور.

وحدد الهيئة، آلية متكاملة للعمل، تعتمد على ربط محطات الأتوبيس الترددي والمواقف أسفل الطريق الدائري، ومسارات وصول الركاب إلى المحطات سواء من خلال الأنفاق أو الكباري، مع العمل على استكمال تجهيز أماكن الانتظار، ونظام إصدار التذاكر.

ويبلغ طول مشروع الأتوبيس الترددي BRT نحو 110 كم، ويشتمل على 48 محطة في جميع مراحله، بجانب مواقف ومحطات شحن رئيسية وفرعية.

اقرأ ايضا: الخطة العاجلة للنهوض بالصناعة.. مصر تنشئ 4382 مصنعا في أقل من عام