الكويت تدخل استراتيجية تقليص التأثير السلبي للشحن الجوي على البيئة
بدأ قطاع الشحن الجوي في الكويت استخدام وقود الطائرات المستدام من خلال توقيع اتفاقية شراكة استراتيجية بين مجموعة الخليج للتأمين، المتخصصة في خدمات التأمين بمنطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا، وشركة “دي إتش إل” العالمية الرائدة في قطاع اللوجستيات.
تهدف هذه الشراكة إلى تبني خدمات الشحن “DHL GoGreen Plus” في العمليات، مما يجعلها أول شركة تأمين في الكويت تعتمد هذه المبادرة العالمية، التي تهدف إلى تقليص التأثير البيئي السلبي لشحنات الطائرات ودعم أهداف المجموعة في تعزيز ممارسات الأعمال المستدامة.
الكويت تدخل استراتيجية تقليص التأثير السلبي للشحن الجوي على البيئة
تأتي هذه الشراكة كجزء من الاستثمارات التي تقوم بها المجموعة للانتقال نحو اقتصاد مستدام منخفض الكربون، كما أنها تدخل في إطار أهداف استراتيجية المجموعة لتحقيق الحياد الكربوني بحلول عام 2060.
قال بيان مشترك: بفضل خدمة “GoGreen Plus” التي تعتمد استخدام وقود الطائرات المستدام (SAF) بدلاً من الوقود الاعتيادي، تقلل مجموعة الخليج للتأمين انبعاثاتها من النطاق 3 وانبعاثاتها الكربونية المرتبطة بشحناتها بنسبة تصل إلى 30%.
تقليص البصمة الكربونية
قال خالد سعود الحسن، نائب رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لمجموعة الخليج للتأمين، أن هذه الشراكة تعكس التزام المجموعة بالاستدامة في جميع جوانب عملياتها، واعتمادها لهذا المفهوم ضمن استراتيجيتها التجارية.
أكد على أهمية العمل وفقاً لمبادئ الحوكمة والمسؤولية الاجتماعية، مما يساهم في تحقيق تأثير إيجابي على المجتمع ككل، مشيراً إلى أن الهدف هو ترسيخ الفكر البيئي في الأعمال والحياة اليومية لتقليص البصمة الكربونية، والمساهمة في الجهود العالمية للحد من التأثيرات السلبية على المناخ.
اقرأ أيضاً.. السكر في أمان.. مجمع لإنتاج شتلات القصب في قنا
من جانبه، قال مكرم رعد، مدير دي إتش إل في الكويت: تأتي الشراكة بالتزام بالاستدامة البيئية، وتحقيق المشترك في تقليل الانبعاثات وتحقيق صافي انبعاثات صفرية بحلول عام 2050.
أشار إلى أن خدمة “GoGreen Plus” تمكن العملاء من تعويض انبعاثات الكربون المرتبطة بشحناتهم الجوية من خلال استخدام وقود الطيران المستدام، ويتم استخراج هذا الوقود من مواد خام بديلة مثل زيت الطهي المستعمل، والنفايات، والهيدروجين، ويمكن أن يقلل من انبعاثات الغازات الدفيئة بنسبة تصل إلى 80% على مدار دورة حياتها مقارنة بوقود الطائرات التقليدي.
