النشرة العسكرية| هل تُصنع مصر أجزاء من “رافال”؟ وصيانة الطائرات تصل لـ120 مليار دولار 2035
في وقت يشهد فيه العالم سباق تسلُّح متسارع وتحوُّلات جذرية في موازين القوة العسكرية، تتزايد أهمية متابعة التفاصيل الدقيقة للصفقات، الابتكارات الدفاعية، والتوترات الجيوسياسية.
يقدم موقع خاص مصر النشرة العسكرية لأبرز الأحداث العسكرية والدفاعية ليوم السبت 24 مايو 2025 وتؤكد التطورات العسكرية حول العالم أن سباق التسلّح بات لا يقتصر على شراء السلاح، بل يتسع ليشمل التصنيع، الصيانة، والإمداد اللوجستي. ومع تصاعد التهديدات، أصبحت مرونة الصناعة الدفاعية والتقنيات الحديثة عوامل حاسمة في رسم مستقبل الصراعات المسلحة.
هل تتجه مصر لتصنيع أجزاء من “رافال” محليًا أم تُفكّر في مقاتلات صينية؟
كشف موقع “تاكتيكال ريبورت” الاستخباراتي أن مصر تُجري مباحثات مع فرنسا بشأن صفقة جديدة من مقاتلات “رافال”، تتضمن لأول مرة بندًا لنقل التكنولوجيا يسمح بتصنيع أجزاء منها محليًا، في خطوة تعزز الاستقلال الصناعي العسكري.
رغم عدم صدور تأكيد رسمي من القاهرة أو باريس، إلا أن إدراج بند كهذا يُعد نقلة نوعية، خاصة في ظل تجارب مصر السابقة مع القيود الغربية على التسلح.
رافال.. عمود القوة الجوية المصرية
يمتلك سلاح الجو المصري 54 مقاتلة من طراز “رافال”، ويُعد أول مشغل لها خارج فرنسا يصل إلى أكثر من 10,000 ساعة طيران بحلول مارس 2023، بعد مشاركتها في ضربات ضد داعش بليبيا عام 2017.
التكنولوجيا الفرنسية أم البديل الصيني؟
في المقابل، يتزايد الحديث عن اهتمام القاهرة بمقاتلة J-10C الصينية، خاصة بعد عرضها في معرض الطيران المصري 2024 ومشاركتها في تدريبات مشتركة. وتُقدم J-10C حلاً منخفض التكلفة (40-50 مليون دولار) مقارنة برافال (100 مليون دولار)، وتتميز برادار AESA وصواريخ PL-15.
ثانيتان من الفيديو تكشف ثغرات الدفاع الجوي حول مفاعل “نطنز” الإيراني
في سابقة مثيرة، تسبب مقطع فيديو بثه الإعلام الإيراني لا تتجاوز مدته ثانيتين، في كشف تفاصيل حساسة عن شبكة الدفاع الجوي لمنشأة “نطنز” النووية.
أنظمة دفاع متباينة.. وشبكة غير موحّدة
حلل خبراء مركز “جيمس مارتن” المقطع وحددوا وجود رادارات مثل “نجم 804″ و”تور إم1” ونسخ من الرادار P-12 السوفيتي. المفاجأة الكبرى كانت في عدم ربط هذه الأنظمة بشبكة قيادة موحّدة، مما يجعل التنسيق ضعيفًا.
حماية أرضية قوية.. ولكن السماء مكشوفة
رغم أن “نطنز” تقع تحت الأرض ومحاطة بتحصينات كثيفة، إلا أن افتقار إيران لطائرات إنذار مبكر ومقاتلات حديثة يجعل الدفاع الجوي عرضة للاختراق، ويزيد احتمالات نجاح الضربات الجوية عالية الدقة.
اقرأ أيضاً.. أمريكا تضاعف إنتاج صواريخ “جافلين”.. سباق تسلّح لوجستي قبل انفجار الأزمات المقبلة
صاروخ “إسكندر” الروسي يدمر بطارية “باتريوت” أمريكية في أوكرانيا
أعلنت وزارة الدفاع الروسية عن تدمير بطارية “باتريوت” أمريكية في دنيبروبيتروفسك باستخدام صاروخ “إسكندر-إم”، في ضربة أعادت تسليط الضوء على ضعف الدفاعات الثابتة أمام الصواريخ الباليستية.
الضربة: رادار، منصات، وصواريخ مخزّنة
الضربة الروسية استهدفت رادار AN/MPQ-65 وكابينة القيادة ومنصتي إطلاق. وتُظهر الصور انفجارات ثانوية، ما يشير إلى تدمير صواريخ كانت جاهزة للاستخدام.
إسكندر: دقة قاتلة وقدرة مراوغة
يمتاز “إسكندر-إم” بسرعة تفوق 6 ماخ ومدى 500 كم، مع قدرة على المراوغة والتخفي الإلكتروني. وهي خصائص تجعل اعتراضه تحديًا كبيرًا حتى لـ”باتريوت”.
120 مليار دولار.. صيانة الطائرات الحربية تتجه للارتفاع الحاد بحلول 2035
توقعت دراسة لشركة “أوليفر وايمان” أن تصل تكاليف الصيانة والإصلاح والعمرة (MRO) للطائرات العسكرية إلى 120 مليار دولار سنويًا بحلول 2035، مقارنة بـ97 مليار دولار في 2025.
F-35 وB-21.. طائرات متطورة وتكاليف باهظة
يرجع هذا الارتفاع لتوسع استخدام طائرات الشبح المتقدمة مثل F-35، التي ستُمثل وحدها 9.5% من إجمالي التكاليف، فضلًا عن مشاريع الجيل السادس مثل B-21 وF-47.
المسيّرات.. عدد أكبر وتكلفة متزايدة
وصل عدد الطائرات بدون طيار في الأساطيل الكبرى إلى 1,400، ويتوقع أن يتضاعف إلى 3,460 بحلول 2035، مع تصاعد تكاليف صيانتها بالتوازي مع تعقيد مهامها.
واشنطن تضاعف إنتاج صواريخ “جافلين”.. سباق تسلح لوجستي متسارع
أعلنت شركة L3Harris عن توسعة كبيرة لمنشأة Aerojet Rocketdyne في فرجينيا لزيادة إنتاج محركات الصواريخ، خاصة تلك المستخدمة في “جافلين”، بعد تراجع المخزونات بسبب الدعم العسكري لأوكرانيا.
“جافلين”.. التقنية التي غيّرت قواعد المعركة
صاروخ FGM-148 “جافلين” يتمتع بقدرة “أطلق وانسَ” وضرب الأهداف من الأعلى، وهو فعال ضد الدروع التفاعلية للدبابات المتقدمة.
مشاريع التوسعة: روبوتات وأتمتة متطورة
المشروع يشمل بناء 5 مبانٍ جديدة مزودة بأتمتة متقدمة لزيادة الإنتاج بنسبة 20%. ويُتوقع الانتهاء من البناء أواخر 2026، مع بدء الإنتاج في 2027.
اقرأ أيضاً.. صيانة طائرات المستقبل.. توقعات بارتفاع التكاليف لـ 120 مليار دولار بحلول 2035