النقل: بدء التشغيل التجريبي لمحطة شحن القطارات بالحاويات في ميناء الإسكندرية
قام الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل، بجولة تفقدية لمتابعة المشروعات الجاري تنفيذها من قبل وزارة النقل.
شملت الجولة عددًا من مشروعات مينائي الإسكندرية والدخيلة، التي تأتي في إطار خطة إنشاء ميناء الإسكندرية الكبير، تنفيذًا لتوجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي بتطوير جميع الموانئ المصرية لتحويل مصر إلى مركز إقليمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت.
وزير النقل يتفقد التشغيل التجريبي لمحطة شحن القطارات بالحاويات بمحطة تحيا مصر
كان في استقبال وزير النقل كل من اللواء نهاد شاهين، نائب وزير النقل للنقل البحري، واللواء طارق عبدالله، رئيس قطاع النقل البحري، واللواء أحمد حواش، رئيس هيئة ميناء الإسكندرية.
استهل الوزير جولته بتفقد محطة تحيا مصر متعددة الأغراض بميناء الإسكندرية، لمتابعة أعمال التشغيل اليومية بها.
محطة شحن القطارات بالحاويات بمحطة تحيا مصر
أطلع الوزير على التشغيل التجريبي لمحطة شحن القطارات بالحاويات (RAILWAY CONTAINER STATION – RCS)، التي تم إنشاؤها وتنفيذها في إطار استراتيجية وزارة النقل الرامية إلى إقامة محاور لوجستية تنموية متكاملة.
تهدف هذه الاستراتيجية إلى ربط الموانئ البحرية بالموانئ الجافة والبرية، وكذلك بالمناطق الحدودية ومناطق الإنتاج الصناعي والزراعي والتعديني والخدمي، عبر شبكة السكك الحديدية.
يأتي ذلك في إطار السعي لتحويل مصر إلى مركز إقليمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت، وتعزيز النقل متعدد الوسائط بين محطات الحاويات البحرية ومحطات السكك الحديدية، بما يسهم في زيادة حجم التداول وتعظيم الاستفادة من البنية التحتية.
التشغيل التجريبي محطة شحن القطارات بالحاويات
منذ بدء التشغيل التجريبي في مطلع يناير، استقبلت محطة تحيا مصر بميناء الإسكندرية 6 رحلات ذهاب وعودة لقطار بضائع بين المحطة وميناء أكتوبر الجاف، تم خلال هذه الرحلات تفريغ 220 حاوية مكافئة ممتلئة في محطة تحيا مصر وشحن 200 حاوية مكافئة فارغة إلى ميناء أكتوبر الجاف.
تتولى شركة المجموعة المصرية بتطوير البنية الفوقية لاستخدام وإدارة وتشغيل محطة شحن القطارات بالحاويات، التي تمتد على مساحة 20 ألف متر مربع وتضم 4 خطوط سكك حديدية بإجمالي أطوال 1310 أمتار، متصلة بالشبكة القومية لسكك حديد مصر.
هذه البنية تُمكن المحطة من شحن قطارات بطول 600 متر وبسعة 50 حاوية مكافئة لكل رحلة، مما يتيح ربط محطة تحيا مصر بالموانئ الجافة والبحرية والمناطق اللوجستية، كما تعد المحطة البوابة الشمالية للمحور اللوجيستي الممتد بين الإسكندرية والعين السخنة مرورًا بميناء 6 أكتوبر الجاف.
بهدف تعزيز حجم البضائع المنقولة عبر السكك الحديدية لتخفيف الضغط على شبكة الطرق، ودعم منظومة النقل الأخضر وفقًا لرؤية القيادة السياسية، إلى جانب تقليل تكدس الشاحنات على بوابات الميناء وتيسير حركة الدخول والخروج بالميناء.
اقرأ أيضاً.. 5 عادات تعرض المواطنين للخطر أثناء التعامل مع الكهرباء.. ما هي؟
في المرحلة الأولى من التشغيل، يُخطط لتسيير 1-3 قطارات أسبوعيًا، على أن ترتفع وتيرة التشغيل لاحقًا لتصل إلى 3-5 قطارات يوميًا بسعة 250 حاوية مكافئة.
تشمل الوجهات ميناء دمياط، ميناء 6 أكتوبر الجاف، العاشر من رمضان، ميناء بورسعيد، وميناء السخنة، يتم حاليًا وضع تصور نهائي لمتطلبات التشغيل، خطة العمل، النموذج المالي، والمعدات اللازمة بالتعاون مع شركة CMA CGM الفرنسية المشغلة للمحطة.
توسعة مبنى الفحص المشترك
تفقد الفريق المهندس كامل الوزير آخر مستجدات الأعمال التنفيذية لتوسعة مبنى الفحص المشترك، الذي يمتد على مساحة 320 مترًا مربعًا، تم تصميم المبنى ليضم كافة الجهات المختصة، بما في ذلك الفحص والكشف والمعاينة، الجهات الرقابية، هيئة سلامة الغذاء، هيئة الصادرات والواردات، إلى جانب جهات أخرى مثل الحجر البيطري، الحجر الزراعي، دمغة وموازين، والطاقة الذرية.
يحتوي المبنى على 14 نافذة تُتيح التعامل المباشر مع المستخلصين، بالإضافة إلى أماكن انتظار داخلية تتسع لأكثر من 40 فردًا وأماكن انتظار خارجية تستوعب أكثر من 20 فردًا، كما يضم المبنى 4 نوافذ تطل مباشرة على ساحة الفحص بالمحطة.
تم تجهيز المبنى بنظام استدعاء آلي يهدف إلى تنظيم حركة الأفراد وتيسير سير العمليات، بدءًا من الفحص وحتى الانتهاء من جميع الأوراق، من المقرر أن يبدأ العمل بالمبنى قبل نهاية الربع الأول عام 2025.
محطة تحيا مصر 2 متعددة الأغراض
أكد الوزير على أهمية تواجد جميع عناصر لجان الفحص لضمان سرعة الكشف على الحاويات وتقليل زمن الإفراج الجمركي، عقب ذلك تفقد وزير النقل مشروع إنشاء محطة “تحيا مصر 2” متعددة الأغراض على رصيف 100 بميناء الدخيلة.
بلغت نسبة تنفيذ الأرصفة 99.5%، وأعمال تحسين التربة 40%، وأعمال التكريك وجلب الرمال من البحر لصالح المرحلة الثانية لردم الرصيف 64%.
يتم إنشاء محطة حاويات عالمية مزودة بأحدث التقنيات، بالتعاون مع أكبر الخطوط الملاحية في العالم، على رصيف يبلغ طوله 1200 متر (من إجمالي طول 1680 مترًا)، وعمق 18 مترًا، وبمساحة تقارب 840 ألف متر مربع، تصل الطاقة الاستيعابية للمحطة إلى 1.5 مليون حاوية مكافئة سنويًا، مع تخصيص الجزء الأكبر منها لحاويات الترانزيت، مما يعزز مكانة ميناء الدخيلة كأحد أهم الموانئ في حوض البحر المتوسط لتجارة الترانزيت.
يوفر المشروع أكثر من 2000 فرصة عمل مباشرة وغير مباشرة، كما صُمم الرصيف لخدمة السفن العملاقة بطول 400 متر، بسعة تصل إلى 24 ألف حاوية، قد تم توقيع عقد إنشاء البنية الفوقية وإدارة وتشغيل وصيانة وإعادة تسليم محطة الحاويات على رصيف 100 بين الهيئة العامة لميناء الإسكندرية والتحالف العالمي “هاتشيسون – MSC”، ضمن مشروع إنشاء محور السخنة – الإسكندرية اللوجيستي المتكامل للحاويات، الذي يربط بين البحرين الأحمر والمتوسط.
إنشاء حواجز الأمواج لميناء الإسكندرية الكبير
وتابع الوزير: مشروع إنشاء حواجز الأمواج لميناء الإسكندرية الكبير، التي يصل إجمالي أطوالها إلى حوالي 8275 مترًا، لتكون الأطول في تاريخ ميناء الإسكندرية، بما يساهم في تعزيز كفاءة الميناء وقدرته التشغيلية.
قام الوزير بجولة تفقدية لمواقع العمل في مشروع إنشاء محطة الصب الجاف النظيف بميناء الدخيلة.
يهدف المشروع إلى إنشاء رصيف بطول 1150 مترًا وعمق يتراوح بين 16-19 مترًا، بالإضافة إلى منطقة خلفية بمساحة 300 ألف متر مربع.
تُعد هذه المحطة أول محطة لوجستية مخصصة لتداول وتخزين الغلال مع التركيز على صناعات القيمة المضافة المرتبطة بها، مما يعزز كفاءة تداول السلع وتحسين الخدمات اللوجستية في الميناء.
معامل الإسكندرية لفحص السلع المطابقة للمواصفات المصرية والعالمية
قام وزير الصناعة والنقل بزيارة معامل الإسكندرية التابعة للهيئة المصرية العامة للمواصفات والجودة بميناء الإسكندرية، حيث استقبله الدكتور خالد صوفي، رئيس مجلس إدارة هيئة المواصفات والجودة، وقيادات الهيئة.
تابع الوزير: خلال الزيارة سير العمل وأطلع على أحدث التقنيات المستخدمة في المعامل لحماية المستهلك وضمان منع دخول السلع والمنتجات غير المطابقة للمواصفات المصرية والعالمية إلى السوق المصري.
أكد الوزير على أهمية الاعتماد الدولي لهذه المعامل، بما يمكنها من إجراء عمليات الفحص والاختبار المختلفة بدقة وجودة عالية وفي وقت قياسي.
تسهم هذه الجهود في التأكد من مطابقة العينات والخامات والسلع، سواء المحلية أو المستوردة، للمعايير القياسية ومعايير الصحة والسلامة والأمان، يهدف ذلك إلى ضمان الاعتراف الدولي الكامل بالشهادات الصادرة من المعامل، مما يفتح أسواق جديدة للمنتجات المصرية في الأسواق العالمية ويعزز وجودها على المستوى الدولي.
تضم معامل الإسكندرية منظومة متكاملة من المعامل المتخصصة التي تخدم مختلف القطاعات وتدعم منظومة الجودة في السوق المصري.
تشمل هذه المعامل معمل الزيوت المعدنية والمنظفات والصابون، معمل المنسوجات، معمل التحليل الآلي، معمل الإنشاءات، معمل البلاستيك والبحوث، ومعمل الميكروبيولوجي، قد حصلت معظم هذه المعامل على شهادة الاعتماد الدولي ISO 17025، بينما يجري العمل على اعتماد البقية، في إطار رؤية مصر 2030 واستراتيجية وزارة الصناعة لتحديث وتطوير نظم العمل.
اقرأ أيضاً.. البنك المركزي يسحب سيولة بقيمة 964.4 مليار جنيه عبر عطاء السوق المفتوحة
يساهم هذا الاعتماد في تحسين الأداء وضمان تقديم خدمات تتوافق مع أحدث المعايير الدولية، مما يعزز رضا العملاء عن الخدمات المقدمة.
لا يقتصر دور هذه المعامل على إجراء الاختبارات فقط، بل يشمل أيضًا تقديم دورات تدريبية متخصصة للدارسين من الجهات العلمية والجامعات والمصانع، كما تقدم استشارات فنية وعلمية للمصانع لحل مشكلات التصنيع، تحديد أسباب العيوب، وتقديم التوصيات لتجنبها، مما يدعم تحسين جودة الإنتاج.
تلعب هذه الجهود دورًا أساسيًا في الحفاظ على منظومة الجودة، وإنتاج منتجات تلبي احتياجات العملاء، وتعزز مستوى جودة المنتج المصري في الأسواق المحلية والدولية.
