انطلاق أول إنتاج لمصنع “كولواي” بمصر لتصنيع مكونات قطارات السكة الحديد.. قطار نوم كل 3 أشهر

شهد الفريق مهندس كامل الوزير نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، أول إنتاج لمصنع شركة كولواي الإسبانية لتصنيع المكونات الداخلية لقطارات السكة الحديد والمقام داخل ورش كوم أبو راضي ببني سويف.

الوزير يشهد أول إنتاج بمصنع “كولواي” لقطارات السكة الحديد

جاء ذلك خلال الجولة التي أجراها الفريق مهندس كامل الوزير نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، لمصنع شركة كولواي الإسبانية لتصنيع المكونات الداخلية للوحدات المتحركة والمقام داخل ورش كوم أبو راضى ببني سويف.

ويأتي ذلك في إطار متابعة خطة توطين مختلف الصناعات في مصر ومنها صناعات السكك الحديدية والصناعات المغذية لها تنفيذا لتوجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي رئيس الجمهورية بتحويل مصر إلى مركز صناعي إقليمي.

وأكدت وزارة الصناعة والنقل، أنه تم إنشاء المصنع بهدف تلبية احتياجات الهيئة القومية لسكك حديد مصر وكافة قطاعات الدولة المصرية الأخرى من هذه المنتجات بنسبة 70% بالعملة المحلية ثم التصدير للخارج.

وأوضحت الوزارة أنه يتم تنفيذ المشروع على مرحلتين: المرحلة الأولى التي تم الانتهاء منها والتي تعمل حاليا وتشمل إقامة مصنع داخل ورش كوم أبو راضى على مساحة تبلغ 3000 متر لتصنيع المكونات الداخلية للوحدات المتحركة “جرارات وقطارات” ووسائل النقل الجماعي التي تعمل حاليا بالخطوط وتحتاج إلى أعمال رفع كفاءة وإعادة تأهيل.

إنشاء المرحلة الثانية من المصنع على مساحة 4000 متر مربع

وتشمل المرحلة الثانية اللاحقة إنشاء مصنع بمساحة تصل إلى 4000 متر مربع بامتداد ورش كوم أبو راضي للتوسع في الإنتاج الكمي للمكونات الداخلية للقطارات، وذلك لسد احتياجات مصانع الوحدات المتحركة الجاري العمل على إنشائه في مصر.

كان في استقبال الوزير كل من المهندس وجدي رضوان نائب وزير النقل للسكك الحديدية والجر الكهربائي، والمهندس محمد عامر رئيس هيئة السكك الحديدية وقيادات الهيئة.

اقرأ أيضا: وزير النقل يؤكد انتهاء المرحلة الثانية من تطوير الطريق الدائري قبل 3 يوليو المقبل

وتفقد نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل المصنع وشاهد مراحل إنتاج المكونات الداخلية لعربات النوم عبر الأقسام المختلفة “كبائن سفح الرمال – السنفرة- كبائن الدهانات – الأفران ….”.

تحديث المكونات الداخلية القديمة لقطارات السكة الحديد وإعادة استصلاحها

واستمع الوزير إلى شرح لكيفية إعادة وتحديث المكونات الداخلية القديمة للوحدات المتحركة وإعادة استصلاحها كما تفقد المخزن الخاص بالمصنع، وأكد الوزير على مسئولي شركة كولواى الإسبانية ضرورة سرعة البدء في المرحلة الثانية نظرا لأهميته في التوسع في إنتاج المكونات الداخلية للقطارات.

وأشار نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، إلى أن المصنع يمثل نقطة انطلاقة كبيرة وقوية لتوطين هذه الصناعة في مصر وهو ما تهدف إليه الدولة المصرية من توطين مختلف الصناعات بها لتصبح قلعة صناعية كبيرة.

وتوجه الفريق مهندس كامل لتفقد عدد 2 عربة “عربة نوم + عربة نادى” تم الانتهاء من إعادة تأهيلهما وتطويرهما وتحديثهما بالكامل كنموذج لإعادة تأهيل عدد 65 عربة نوم ونادى إسباني، قامت الهيئة القومية لسكك حديد مصر بالتعاقد مع المصنع لإعادة تأهيلها وتطويرها وتحديثها بالكامل، لتشكل هاتين العربتين أول إنتاج لمصنع كولواي الإسبانية لتصنيع المكونات الداخلية لعربات النوم المصرية.

الانتهاء من قطار نوم مكون من 10 عربات “9 نوم – عربة نادي” كل 3 أشهر

ومن المخطط أن يتوالى الانتهاء من قطار نوم مكون من 10 عربات “9 نوم – عربة نادي” كل 3 أشهر ليتم إدخاله الخدمة لتقديم أعلى مستويات الخدمة لجمهور الركاب من المواطنين والسائحين، خاصة وأنه تم إعادة تصميم العربة لمواكبة أحدث عربات النوم الموجودة والعاملة بالسوق العالمي.

كما استمع الوزير إلى شرح من مدير المصنع عن تاريخ هذه العربات ومراحل تطويرها ومدى الفائدة المالية من إعادة تأهيلها من خلال مصنع كولواي الإسبانية، حيث دخلت هذه العربات الخدمة كعربات للركاب خلال فترة الثمانينيات ثم تم تحويلها إلى عربة نوم عام 1993م.

واستمرت في التشغيل كعربات نوم حتى تم التعاقد مع شركة كولواي في 4/ 12 / 2023 وبدأ إنشاء المصنع حتى بدء أول إنتاج له لتصنيع المكونات الداخلية لعربات النوم في الثالث والعشرون من شهر مارس الجاري.

وأشار إلى أن عربة النوم الجديدة يتم حاليا استيرادها بمليون ونصف يورو تقريبا، بينما تتكلف إعادة تأهيل العربة الواحدة من هذه العربات وفق أحدث المواصفات العالمية بما يعادل مبلغ 329 ألف يورو، بما يمثل حوالي 22 % من ثمن العربة الجديدة يسدد 70% منها بالجنيه المصري.

وشملت أعمال إعادة التأهيل والتطوير والتحديث تغيير وتجديد كافة دواخل العربة من مقاعد وأرضيات وشبابيك وستائر وتكييف، بالإضافة إلى دهان العربة من الخارج، بشكل مميز وذلك بهدف تقديم أعلى مستويات الخدمة لجمهور الركاب.

وقال الوزير، خلال جولته إن إنشاء هذا المصنع يجسد مدى الاهتمام الذي توليه الدولة المصرية لإنجاز هذا الملف الهام، وهو ملف توطين مختلف الصناعات، ويأتي ضمن سلسلة التنسيقات التي قامت بها وزارة النقل من خلال التواصل مع مجموعة من الشركات العالمية للاستثمار في مجال تصنيع وسائل النقل السككى.

المصنع يسهم في تلبية احتياجات السوق المحلي وتوفير العملة الصعبة

ويأتي ذلك بهدف تلبية احتياجات السوق المحلي وتوفير العملة الصعبة ونقل الخبرة للعمالة المصرية وتصدير الفائض للدول الأفريقية والعربية، وحيث تم في هذا الإطار التنسيق من خلال “مذكرات تفاهم/ اتفاقيات الشروط والأحكام / عقود” مع شركات عالمية لإنشاء مصانع متخصصة في مجالات السكك الحديدية المختلفة، بالإضافة إلى مصنع سيماف التابع للهيئة العربية للتصنيع.

كما تابع نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل خلال جولته التفقدية بورش كوم أبو راضي للسكك الحديدية المقامة على مساحة حوالي 75 فدانا، والمتخصصة في إجراء العمرات المختلفة “عمرة عمومية – متوسطة” لجميع أنواع عربات الركاب المكيفة الأولى والثانية الإسباني.