تراجع حاد في أرباح BMW خلال الربع الأول من 2025 .. ما الأسباب؟

شهدت شركة BMW الألمانية، واحدة من أبرز شركات تصنيع السيارات الفاخرة في العالم، تراجعًا حادًا في أرباحها خلال الربع الأول من عام 2025، وسط ضغوطات متزايدة في الأسواق العالمية، وتحديدًا السوق الصينية.

وسجلت الشركة أرباحًا بقيمة 2.2 مليار يورو فقط خلال الثلاثة أشهر الأولى من هذا العام، بانخفاض ملحوظ بنسبة 26.4% مقارنةً بنفس الفترة من عام 2024.

الأسواق الصينية نقطة ضعف مفاجئة في أداء BMW

تعزو الشركة هذا التراجع الكبير بشكل رئيسي إلى تباطؤ الطلب في السوق الصينية، التي تُعد واحدة من أكبر الأسواق الاستراتيجية بالنسبة لشركات السيارات الأوروبية.

وكانت الصين خلال السنوات الماضية مصدر قوة لنمو مبيعات BMW، إلا أن التغيرات الأخيرة في سلوك المستهلك، والتحديات الاقتصادية التي تواجه البلاد، انعكست بشكل مباشر على حجم الطلب على السيارات الفاخرة.

تهديدات الرسوم الجمركية الأمريكية

لم تتوقف التحديات عند السوق الآسيوية فحسب، بل إن الرسوم الجمركية التي فرضتها الولايات المتحدة على السيارات الأوروبية تضيف مزيدًا من الغموض حول أداء الشركة في الفترات القادمة، ويتوقع الخبراء أن تُلقي هذه الرسوم بظلال ثقيلة على نتائج BMW لبقية عام 2025، مما يهدد بضغط مزدوج على أرباح الشركة.

رئيس BMW يوضح “المرونة والابتكار سلاحنا في مواجهة الأزمات”

في معرض تعليقه على النتائج، شدد الرئيس التنفيذي لشركة BMW، أوليفر تسيبسه، على أهمية الحفاظ على المرونة وتطوير المنتجات وسط بيئة اقتصادية شديدة التحدي. وقال: “كلما زادت التحديات، زادت أهمية التفكير الاستراتيجي والقدرة على التكيف، نحن نلبي احتياجات عملائنا حول العالم ونسعى للحفاظ على المسار الصحيح لتحقيق أهدافنا السنوية.”

انخفاض المبيعات العالمية بنسبة 1.4% وضغوط على العائدات

أثر التراجع في السوق الصينية على الأداء العام لمبيعات BMW على مستوى العالم، حيث انخفضت حجم المبيعات إلى 586 ألف سيارة خلال الربع الأول، أي بتراجع نسبته 1.4% مقارنةً بنفس الفترة من العام الماضي، وقد انعكس ذلك أيضًا على إجمالي الإيرادات، التي بلغت 33.8 مليار يورو، مسجلة تراجعًا نسبته 7.8% عن الربع الأول من 2024.

مرسيدس وأودي وفولكس فاجن منافسون تحت الضغط أيضًا

ورغم التراجع الملحوظ في أداء BMW، إلا أنها ليست الشركة الألمانية الوحيدة التي تعاني من تراجع الأرباح. حيث أعلنت مرسيدس بنز عن انخفاض أرباحها بنسبة 43% لتصل إلى 1.73 مليار يورو فقط.

كما سجلت أودي صافي أرباح بلغ 630 مليون يورو بانخفاض نسبته 14.4%، أما مجموعة فولكس فاجن، المالكة لأودي، فقد سجلت أرباحًا بنفس مستوى BMW بلغت 2.2 مليار يورو، لكنها انخفضت بنسبة 41% مقارنة بعام 2024.

صناعة السيارات الألمانية تدخل مرحلة إعادة التقييم

يرى محللون أن التحديات التي تواجهها كبرى شركات السيارات الألمانية في عام 2025 ليست مجرد عوائق مؤقتة، بل تمثل بداية مرحلة جديدة تتطلب إعادة تقييم للأسواق، وهيكلة استراتيجيات الإنتاج والتسويق عالميًا.

ويرجح أن تكون الابتكارات في مجال السيارات الكهربائية، والتوسع في الأسواق الناشئة، هي الحلول التي يمكن أن تنتشل هذه الشركات من دوامة الانكماش المستمر.

اقرأ أيضًا: أسعار ومواصفات تويوتا كورولا موديل 2025 في مصر