تقدم أعمال تنفيذ المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق بطاقة 1.5 مليون راكب يوميًا
أكدت وزارة النقل، تقدُّم أعمال مشروع تنفيذ المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق، وذلك في إطار توجهات القيادة السياسية بالتوسع في إنشاء وسائل النقل الجماعي الأخضر المستدام النظيف الصديق للبيئة.
تقدم أعمال تنفيذ المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق
ويجري حاليًا تنفيذ الأعمال الإنشائية بالمحطات وأعمال الحفر النفقي لنفقي المترو “نفق لكل اتجاه” بواسطة 4 ماكينات حفر نفقي “2 ماكينة لكل اتجاه”، ويتقدم العمل في المحطات الواقعة في محيط المتحف المصري الكبير وهي محطات “المتحف الكبير، والرماية، والأهرامات.
وجارٍ الانتهاء من أعمال إعادة الشيء لأصله بالمنطقة المحيطة بالمتحف وهذه المحطات الثلاث ستكون مُنتهية من السطح قبل افتتاح المتحف المصري الكبير في 3 يوليو القادم.
دراسة تنفيذ المرحلة الثانية بالخط الرابع لمترو الأنفاق
ويجري حاليًا دراسة تنفيذ المرحلة الثانية والتي تمتد بطول 31.8 كيلو متر وعدد 21 محطة “6 علوية – 15 نفقية” في مسار نفقي ثم تتقاطع مع الخط السادس للمترو “الجاري دراسته” بمحطة السيدة عائشة.
وتمتد بشارع صلاح سالم ثم طريق النصر حتى جامعة الازهر مرورا بمدينة نصر لتتبادل الخدمة مع مونوريل شرق النيل بمحطة الطيران ثم يستمر في الاتجاه الجنوب الشرقي حتى يتقاطع مع الطريق الدائري عند المجمع الأمني وأكاديمية الشرطة.
كما يمتد شرقًا بمحور السادات بعد أكاديمية الشرطة في مسار علوي حتى التجمع الأول بالقاهرة الجديدة مرورًا بمساكن الشباب والياسمين والبنفسج ثم يتجه شمالا انتهاء بموقع ورشة العمرة الجسيمة للخط الرابع شمال تقاطع الطريق الدائري مع طريق “القاهرة/ السويس”.
مد مترو الأنفاق إلى مطار القاهرة الدولي
وتأتي مع نهاية المرحلة الثانية التي من المخطط دراسة تنفيذ فرع مستقبلي منها حتى مطار القاهرة الدولي ليتبادل الخدمة مستقبلا مع المرحلة الخامسة من الخط الثالث للمترو الجاري دراستها.
وأوضحت وزارة النقل، أن المشروع له أهميه كبيرة في ربط مدينتي السادس من أكتوبر والقاهرة الجديدة بشبكة مترو الأنفاق، حيث يقدم خدمة لنقل الركاب للمناطق ذات الكثافة السكانية العالية في “الهرم، وفيصل، والعمرانية، والجيزة، ومدينة نصر، وجامعة الأزهر، والقاهرة الجديدة”.
اقرأ أيضًا: الصادرات المصرية السلعية تسجل 12.67 مليار دولار خلال الربع الأول من العام الجاري
ويجري حاليًا دراسة تنفيذ المرحلة الثالثة من الخط في المسافة من محطة حدائق الأشجار وحتى ميدان الحصري بطول 16.3 كيلو متر لخدمة الكثافة السكانية على طول مسارها ولتحقيق الربط مع مونوريل غرب النيل في محطة الحصري.
الخط الرابع للمترو يصل مطار العاصة الإدارية الجديدة
وتنفيذ المرحلة الرابعة من الخط في المسافة من المحطة النهائية بالمرحلة الثانية وحتى محطة مطار العاصمة بطول 38.7 كيلو متر للربط مع القطار الكهربائي الخفيف LRT “عدلى منصور – العاشر من رمضان – العاصمة الإدارية”.
وأكد أهمية مشروعات مترو الأنفاق في تحقيق الربط بين مختلف المناطق، وتيسير حركة المواطنين، وهو ما يخدم أهداف التنمية، من المتوقع أن ينقل الخط حوالي 1.5 مليون راكب يوميًا، بعد اكتمال تنفيذه.
كما يمتد الخط الرابع للمترو بطول حوالي 51 كيلو متر، ويشمل 38 محطة (31 نفقية + 1 سطحية + 6 علوية)، ويتم تنفيذه على مرحلتين، المرحلة الأولى الجاري تنفيذها حالياً بمعرفة شركات المقاولات المصرية الوطنية: ”المقاولون العرب- اوراسكوم للإنشاءات- كونكورد – بتروجيت – حسن علام للإنشاءات”.
وتمتد بطول 19 كم، وتتضمن 17 محطة “16 نفقية + 1 سطحية” من غرب الطريق الدائري على حدود مدينة 6 أكتوبر، مروراً بمحطة المتحف المصري الكبير، ثم ميدان الرماية، ثم شارع الهرم حتى محطة الجيزة.
وتتبادل خدمة نقل الركاب مع الخط الثاني للمترو، ثم يمتد بعد ذلك حتى محطة الملك الصالح لتبادل الخدمة مع الخط الأول للمترو، ثم إلى محطة الفسطاط بمنطقة مصر القديمة.
