رسائل ضغط.. شركات الغاز الطبيعي المسال تعارض ترامب بشأن السفن الصينية 

القاهرة (خاص عن مصر)- يواجه قطاع الغاز الطبيعي المسال تحدياتٍ بسبب قواعد جديدة فرضتها إدارة ترامب، والتي قد تعيق بشكل كبير قدرته على تحقيق أهداف التصدير الطموحة، والتي تُعدّ محوريةً في أجندة الولايات المتحدة للهيمنة على قطاع الطاقة.

وفقا لتقرير فاينانشال تايمز، تُلزم هذه اللوائح الجديدة، التي فرضها الممثل التجاري الأمريكي، جيميسون غرير، في 17 أبريل، شركات الغاز الطبيعي المسال باستخدام سفن أمريكية الصنع لشحناتها، مما يفرض رسومًا على السفن الصينية الراسية في الموانئ الأمريكية.

تحديات تواجه صناعة الغاز الطبيعي المسال

تُعدّ صناعة الغاز الطبيعي المسال، التي تُدرّ 34 مليار دولار سنويًا، جزءًا أساسيًا من هدف أمريكا في أن تصبح قوةً عظمى عالمية في مجال الطاقة.

مع ذلك، فإن القواعد الجديدة، التي تُعدّ جزءًا من استراتيجية واشنطن الأوسع نطاقًا لتكثيف الضغط على الصين بشأن ما تعتبره ممارسات تجارية غير عادلة، أثارت مخاوف جدية بين المُصدّرين الأمريكيين.

في رسائل ضغط أُرسلت إلى الإدارة هذا الأسبوع، حذّر معهد البترول الأمريكي (API) من أن القواعد ستُضخّم تكاليف الشحن، وقد تُلحق الضرر بقطاع تصدير الغاز الطبيعي المُسال الذي تبلغ قيمته 34 مليار دولار.

يتمثل جوهر المشكلة في اعتماد العديد من منتجي الغاز الطبيعي المُسال الأمريكيين بشكل كبير على السفن المُصنّعة في الخارج، بما في ذلك السفن المُصنّعة في الصين، لنقل غازهم الطبيعي المُسال.

نتيجةً لذلك، يقول قادة الصناعة إن الامتثال للقواعد سيكون صعبًا، إن لم يكن مُستحيلًا، على منتجي الغاز الطبيعي المُسال، لا سيما وأن أيًا من أحواض بناء السفن الأمريكية لا تمتلك حاليًا القدرة على بناء ناقلات الغاز الطبيعي المُسال، ولن يتمكن البناؤون الأمريكيون من الوفاء بالموعد النهائي لعام 2029.

التداعيات الاقتصادية المُحتملة

لقد استفاد قطاع الغاز الطبيعي المُسال بالفعل من تأخير لمدة ثلاث سنوات في تطبيق قواعد الشحن الجديدة. بالإضافة إلى ذلك، وافق مكتب الممثل التجاري الأمريكي على نهج تدريجي، مما يسمح لمنتجي الغاز الطبيعي المُسال بمهلة 22 عامًا للامتثال الكامل للقواعد.

مع ذلك، يجادل ممثلو معهد البترول الأمريكي (API) بأن هذه التغييرات قد تهدد هيمنة الولايات المتحدة على سوق الغاز الطبيعي المسال العالمي، وتضر بمكانة أمريكا كقوة عظمى رائدة في مجال الطاقة عالميًا.

كما حذّروا من أن الإدارات المستقبلية قد تُوسّع نطاق استخدام تدابير تجارية مماثلة، مما قد يؤدي إلى تعليق تراخيص تصدير الغاز الطبيعي المسال، مما يزيد من تعقيد بيئة الأعمال.

حثّ قطاع الغاز الطبيعي المسال مكتب الممثل التجاري الأمريكي (USTR) على إعفاء شحنات الغاز الطبيعي المسال من الرسوم الجمركية البحرية، مشيرين إلى أن هذه الرسوم قد تُعطّل سلاسل التوريد الراسخة وتُعيق تنافسية الصادرات الأمريكية.

وفقًا لتشارلي ريدل، المدير التنفيذي لمركز الغاز المسال، فإن القواعد الجديدة قد تُزعزع استقرار العقود طويلة الأجل وتزيد التكاليف على المشترين العالميين، مما يُقوّض مكانة الولايات المتحدة كأكبر مُصدّر للغاز الطبيعي المسال.

أقرا أيضا.. مصر تستغل الصرف الصحي المعالج لري أكبر مشروع غابات شجرية من صنع الإنسان

السعي نحو الهيمنة على قطاع الطاقة

تجاوزت الولايات المتحدة أستراليا في عام 2023 لتصبح أكبر مُصدّر للغاز الطبيعي المسال في العالم، مسجلةً رقمًا قياسيًا بلغ 11.9 مليار قدم مكعب من الغاز المسال يوميًا، وهو ما يكفي لتلبية احتياجات ألمانيا وفرنسا مجتمعتين من الغاز.

يهدف القطاع إلى مضاعفة صادراته بحلول نهاية العقد، مما يعزز هيمنة البلاد على قطاع الطاقة. ومع ذلك، قد تُهدد القواعد الجديدة هذه الخطط، حيث يُبدي الكثيرون قلقًا بشأن جدوى صادرات الغاز المسال الأمريكية على المدى الطويل في حال تطبيق هذه التعريفات.

في حين تستهدف القواعد السفن الصينية الصنع، ستُخفّض رسوم الشركات من الدول الأخرى التي تُشغّل سفنًا صينية الصنع.

واجهت هذه السياسة، التي ستُفرض بموجبها رسوم قدرها 50 دولارًا للطن الصافي على السفن الصينية بدءًا من 180 يومًا، وترتفع بمقدار 30 دولارًا للطن على مدى السنوات الثلاث المقبلة، انتقادات لاحتمالية رفعها التكاليف على المُصدّرين الأمريكيين.

حتى الآن، تمكّن قطاع النفط والغاز، الذي كان من أبرز المانحين لحملة ترامب الانتخابية، من الحصول على تنازلات رئيسية، بما في ذلك إعفاء واردات النفط والغاز إلى الولايات المتحدة من رسوم جمركية مماثلة.