رينو تقدم ميجان E-Tech الكهربائية .. تحديثات تقنية وتجهيزات متطورة
قدمت شركة رينو النسخة المطورة من سيارتها الكهربائية “ميجان E-Tech”، والتي تأتي بتحديثات تقنية وتجهيزية مثيرة للاهتمام، رغم أن نظام الدفع في السيارة ظل كما هو دون تغيير.
تحديثات تقنية جديدة على ميجان E-Tech الكهربائية
تتضمن النسخة المعدلة من “ميجان E-Tech” تحديثات تقنية مميزة تعزز من تجربة القيادة، حيث يتم إضافة مجموعة من الميزات الجديدة لتحسين الأداء وتوفير راحة أكبر للسائق.
ومن بين هذه التحديثات، يظهر النظام الجديد للقيادة بنظام “الدواسة الواحدة” والذي يتيح للسائق تقليل السرعة بمجرد رفع قدمه عن دواسة الوقود باستخدام استعادة الطاقة من الفرامل.
وهذا التحديث يجعل من غير الضروري استخدام دواسة الفرامل في معظم الحالات، ما يساهم في تقليل التآكل على الفرامل وتحسين الكفاءة.
وفي النسخة الجديدة، يمكن للسائق تعديل مدى استعادة الطاقة باستخدام المقابض الموجودة على عجلة القيادة، ما يتيح له تخصيص تجربة القيادة بما يتناسب مع ظروف الطريق.
ووفقًا لتصريحات رينو، فإن هذا التحديث لا يقتصر على الطرازات الجديدة فقط، بل يمكن تثبيته أيضًا في السيارات المنتجة من مارس 2024 فصاعدًا، بالإضافة إلى ذلك، سيتم تزويد سيارات رينو 5 وScenic E-Tech Electric و Renault 4أيضًا بنظام القيادة بنظام “الدواسة الواحدة”.
تحديثات في الشحن بنظام ثنائي الاتجاه
من بين التحديثات التقنية الأخرى التي تم إضافتها في النسخة الجديدة من “ميجان E-Tech” هو الشاحن ثنائي الاتجاه بقدرة 11 كيلوواط، والذي سيتم تزويد السيارة به بشكل قياسي لشحن التيار المتردد AC.
سيوفر هذا الشاحن للسيارة القدرة على إعادة شحن البطارية بشكل أسرع ويتيح استخدام الطاقة المخزنة في البطارية لتشغيل الأجهزة الكهربائية الأخرى من خلال الاتصال بشاحن V2L Power-to-Object .
اقرأ أيضًا: سعر ومواصفات هيونداي سانتافي 2025.. كل ما تحتاج معرفته عن الأداء والمميزات
تستمر رينو في تقديم خيار شاحن التيار المتردد بقدرة 22 كيلوواط كخيار إضافي، علاوة على ذلك، ستكون السيارة في المستقبل قادرة على تفعيل عمليات الشحن عبر خاصية “Plug & Charge” كجزء من خدمة “Mobilize Charge Pass” التي تقدمها رينو، مما يسهل عملية الشحن بشكل أكبر.
التصميم والخطوط الرياضية المحدثة
تم تقديم فئة جديدة لسيارة “megane E-Tech” وهي فئة “Esprit Alpine”، التي تتوسط بين فئات “Techno” و “Iconic” وتستهدف تقديم ملامح رياضية وأنيقة في التصميم.
وتتميز هذه الفئة الجديدة بطلاء حصري باللون الرمادي غير اللامع “Matte Shadow Grey”، بالإضافة إلى عجلات بقياس 20 بوصة وشعارات رينو الداكنة في الأمام والخلف.
وتمتاز السيارة من الداخل بمقاعد باللون الأسود مع خياطة زرقاء وشعار يبرز ألوان العلم الفرنسي، مما يشير إلى فخر رينو وشراكتها مع “Alpine” الفرنسية.
الأسعار والمواصفات
تبدأ الأسعار في أوروبا للنسخة المعدلة من “ميجان E-Tech Electric” من 40,900 يورو للفئة “Techno”، بينما تبدأ فئة “Esprit Alpine” من 42,900 يورو، في حين تبدأ فئة “Iconic” من 44,900 يورو.
ومع ذلك، سيكون محرك “220 Comfort Range” هو الخيار الوحيد المتاح في الوقت الحالي في كل من ألمانيا وفرنسا، وهو محرك يعمل ببطارية سعة 60 كيلوواط ويولد 160 كيلوواط من القوة، ما يمنح السيارة نطاقًا يصل إلى 461 كيلومترًا وفقًا لاختبارات WLTP.
وسيتوفر الطراز في الأسواق الأخرى، ببطارية 60 كيلوواط فقط، على الرغم من أن هناك إشارات إلى احتمال إضافة بطارية أصغر سعة 40 كيلوواط في المستقبل بأسعار أقل، وعند الاستفسار من قبل “Electrive”، أكدت رينو أن طراز “ميجان E-Tech” سيظل متاحًا فقط ببطارية سعة 60 كيلوواط.
اقرأ أيضًا: سعر ومواصفات فورد إكسبيديشن 2025.. الأداء والتكنولوجيا في سيارة واحدة
تطلعات رينو في المستقبل
يستمر طراز “ميجان E-Tech Electric” في أن يكون جزءًا من رؤية رينو لتحويل سوق السيارات الكهربائية وجعلها في متناول جمهور أوسع.
وإن التحديثات التي طرأت على السيارة، مثل تحسينات نظام الشحن، والقيادة باستخدام دواسة واحدة، بالإضافة إلى تعزيز اللمسات الرياضية في التصميم، تشير إلى أن رينو ماضية قدمًا في دفع حدود الابتكار في عالم السيارات الكهربائية.
وبالنظر إلى أن “ميجان E-Tech” تعتبر واحدة من أكثر السيارات الكهربائية تقدمًا في السوق، يتوقع أن تواصل الشركة تحقيق نجاحات أكبر في هذا القطاع، خاصة مع التوجه العالمي نحو السيارات الكهربائية كخيار مستدام وأكثر صداقة للبيئة.
تمثل النسخة المعدلة من “ميجان E-Tech” خطوة كبيرة نحو المستقبل في عالم السيارات الكهربائية، مع تحديثات تقنية مثل نظام القيادة بالدواسة الواحدة، الشحن ثنائي الاتجاه، وإضافات الفئة الجديدة “Esprit Alpine”.
