سكك حديد مصر تنفي اقتراض 25 مليار جنيه من تحالف بنوك محلية │ خاص
نفت الهيئة القومية لسكك حديد مصر، اعتزامها لاقتراض أي مبالغ مالية جديدة بضمانة وزارة المالية، من تحالف بنوك محلية، لتمويل حزمة مشروعات حديثة واستكمال أخرى، بحسب ما أكده مصدر مسئول بالهيئة.
جاء ذلك ردًا على ما تم تداوله منذ ساعات، عن اعتزام الهيئة لاقتراض مبلغ مالي يُقدر بنحو 25 مليار جنيه بضمانة وزارة المالية، من تحالف بنوك محلية، من أجل تطوير وتجديد مسارات القطارات، واستكمال أعمال تطوير أنظمة التشغيل على المسارات الرئيسية خاصة الرابطة بين محافظات الوجهين البحري والقبلي.
هل تسعى سكك حديد مصر لاقتراض أموال جديدة؟
وأضاف المصدر خلال تصريحاته لـ خاص مصر، أن الأنباء المتداولة غير صحيحة ولا أساس لها من الصحة، خاصة لعدم حاجة الهيئة خلال الفترة الحالية؛ لقروض مالية جديدة سواء داخلية أو خارجية، لافتًا إلى أن القرض المُشار إليه هو قرض قديم بقيمة 500 مليون دولار، أي 25 مليار جنيه وفقًا لسعر صرف الدولار خلال الفترة الحالية وتم الترويج له على أنه جديد.
وفي هذا الصد، يجدر الإشارة، إلى أن وزارة المالية وفرت دعما بقيمة 5.2 مليار جنيه لصالح السكك الحديدية في موازنة العام المالي 2024-2025، لسد الفجوة بين جملة التكاليف الفعلية للنفقات وإيراداتها المحققة بخطوط المسافات القصيرة والمتوسطة أو الضواحي.
خطوط شبكة سكك حديد مصر
وتمتد خطوط شبكة سكك حديد مصر لمسافة 9570 كيلو مترا، وتخدم 23 محافظة، وتنقل ما يقرب من 420 مليون مواطن سنويا، ولديها أسطولًا يصل إلى 3040 عربة ركاب، منها 850 مكيفة، إضافة إلى 8553 مخصصة للبضائع، ونحو 793 جرارا.
اقرأ أيضًا: مصر تدخل قائمة أفضل 20 شبكة سكك حديدية في العالم لأول مرة منذ نصف قرن
وتطمح وزارة النقل في نقل أكثر من 1.5 مليون راكب من المواطنين عبر قطارات الهيئة خلال العام الحالي إلى، مقارنة بـ 900 ألف في 2022، ومليون في 2023، على أن تتم زيادته إلى 2 مليون 2030، بالتوازي مع رفع حجم المنقول من البضائع إلى 13 مليون طن في نفس العام، مقارنة مع 5 ملايين حاليًا.
وأطلقت وزارة النقل برنامجًا طموحًا لتطوير مرفق سكك حديد مصر منذ عام 2014 بتكلفة تصل إلى 225 مليار جنيه حتى نهاية العام الجاري، تتضمن عددًا من المحاور، من بينها توفير الوحدات المتحركة اللازمة لسد الفجوة بين عدد الركاب السنوي و المقاعد المتاحة، ومن ثم تم شراء 1300 عربة جديدة من شركة «ترانسماش هولدينج».
