منها “بايك” و”جيتور”.. 7 علامات صينية تبدأ الإنتاج محليًا في مصر خلال 2025 و2026

في خطوة تعكس تصاعد ثقة كبرى الشركات الصينية في السوق المصري، تستعد ست علامات سيارات صينية كبرى لبدء الإنتاج المحلي في مصر خلال عامي 2025 و2026، بدعم من الحكومة ومبادرات توطين الصناعة وزيادة نسبة المكوّن المحلي. وتشمل هذه العلامات: MG، جيتور، GAC، شانجان، هافال، وبايك، وذلك من خلال تحالفات مع وكلاء مصريين وشركات استثمارية، وذلك بخلاف العلامة الصينية “جيلي” التي بدأت الإنتاج بالفعل في يناير 2025.

‏1. MG – مصنع المنصور في أكتوبر الجديدة بـ150 مليون دولار

تعمل مجموعة المنصور للسيارات على إنشاء مصنع لتجميع سيارات MG بالتعاون مع شركة SAIC الصينية في مدينة أكتوبر الجديدة، على مساحة 126 ألف متر مربع باستثمارات 150 مليون دولار.
•الطاقة الإنتاجية: 50,000 سيارة سنويًا في المرحلة الأولى، مع خطط للتوسع إلى 100,000 سيارة.
•الطرازات المستهدفة: MG5 كبداية، يليها طرازات SUV وكهربائية.
•فرص العمل: 10,000 وظيفة مباشرة وغير مباشرة.
•موعد التشغيل: النصف الثاني من 2025.
•الاستثمارات: 150 مليون دولار.

عقد إنشاء مصنع MG – ديسمبر 2024

2. جيتور – استثمار ضخم بـ123 مليون دولار

أعلنت مجموعة القصراوي، وكيل علامة جيتور الصينية، عن إنشاء مصنع جديد في المنطقة الصناعية بمدينة 6 أكتوبر، باستثمارات تبلغ 123 مليون دولار.
•الطرازات المستهدفة: T1 وT2 وX70 Plus.
•الطاقة الإنتاجية الأولية: 5,000 سيارة سنويًا.
•نسبة المكون المحلي: تبدأ بـ45% وتصل تدريجيًا إلى 60%.
•موعد التشغيل المتوقع: 2026.

توقيع اتفاقية بين شركة جيتور العالمية ومجموعة القصراوي للسيارات
توقيع اتفاقية بين شركة جيتور العالمية ومجموعة القصراوي للسيارات – مايو 2025

‏3. GAC – تحالف جديد مع جميل موتورز

وقعت جميل موتورز مذكرة تفاهم مع GAC الصينية لتأسيس مصنع جديد، بنظام التجميع الكامل (KD).
•المساحة: 86,000 متر مربع.
•الطرازات المتوقعة: GS4 وطرازات SUV أخرى.
•موعد التشغيل المتوقع: النصف الثاني من 2026.
•الاستثمارات: لم يُعلن عن الرقم الرسمي بعد، وتفاصيل الطاقة الإنتاجية لم تُعلن بشكل نهائي.

4 و5. شانجان وهافال – مصنع جي بي أوتو في السادات

تقوم جي بي كوربوريشن، وكيل شانجان وهافال، بإنشاء مصنع مشترك للعلامتين في مدينة السادات.
•الطاقة الإنتاجية: 50,000 سيارة سنويًا في المرحلة الأولى، مع خطة للتوسع.
•موعد التشغيل: الربع الأخير من 2025.
•الطرازات المستهدفة: SUV وسيدان من شانجان، وطرازات SUV من هافال.
•فرص العمل: 1,000 فرصة عمل.

6. بايك – مصنع للسيارات الكهربائية بالشراكة مع ألكان أوتو

أعلنت شركة بايك الصينية عن إنشاء مصنع لتجميع السيارات الكهربائية في مدينة 6 أكتوبر، بالشراكة مع شركة ألكان أوتو المصرية، باستثمارات تقدر بـ123 مليون دولار.
•الطاقة الإنتاجية: 20,000 سيارة سنويًا في البداية، ترتفع إلى 50,000 لاحقًا.
•نسبة المكون المحلي: تبدأ بـ48% وتستهدف الوصول إلى 58%.
•موعد التشغيل المتوقع: نهاية 2025.
•الطرازات المستهدفة: تشمل طرازات كهربائية أبرزها BJ30.

توقيع اتفاقية بين شركة بايك الصينية ومجموعة ألكان أوتو للسيارات – أكتوبر 2024

7.مصنع جيلي.. الإنتاج بدأ فعليًا في 2025

يُعد مصنع جيلي أحد أبرز الإنجازات المحققة فعليًا، إذ تم افتتاحه رسميًا في يناير 2025 بمدينة 6 أكتوبر بشراكة بين جيلي أوتو الصينية وشركة أوتو موبيليتي مصر.
•الطاقة الإنتاجية الحالية: 10,000 سيارة سنويًا.
•خطط التوسع: زيادة الطاقة إلى 30,000 سيارة.
•نسبة المكون المحلي: 45%.
•الطرازات المنتجة: Emgrand وCoolray.
•الاستثمارات: 100 مليون دولار.
•أهداف التصدير: 30,000 سيارة سنويًا لأسواق الشرق الأوسط وأفريقيا.
•مميزات المصنع: خط إنتاج مرن، روبوتات صناعية، ولحام بالليزر.

صناعة السيارات في مصر
من داخل مصنع سيارات جيلي – تم الافتتاح يناير 2025

‏AIDP.. منصة مصرية لتوطين صناعة السيارات

تُعد الاستراتيجية الوطنية لتنمية صناعة السيارات (AIDP) إحدى الركائز الرئيسية في خطة الدولة لتحويل مصر إلى مركز إقليمي لصناعة المركبات، حيث أطلقها الرئيس عام 2022 بهدف تشجيع التصنيع المحلي وجذب الاستثمارات العالمية، مع التركيز على السيارات الكهربائية والمركبات صديقة البيئة.

صناعة السيارات في مصر
من داخل مصنع سيارات جيلي – تم الافتتاح يناير 2025

وتقدم AIDP حزمة متكاملة من الحوافز تشمل إعفاءات جمركية وضريبية مرتبطة بنسبة المكون المحلي، وتسهيلات في تخصيص الأراضي الصناعية وتراخيص التشغيل، إلى جانب برنامج دعم نقدي مباشر للمصنعين من خلال “الحوافز الخضراء”، فضلاً عن تشجيع الشراكات مع شركات عالمية في مجالات التصنيع والبحث والتطوير.

صناعة السيارات في مصر
من داخل مصنع سيارات جيلي – تم الافتتاح يناير 2025

كما تستهدف الاستراتيجية تعزيز سلاسل التوريد المحلية من خلال دعم الصناعات المغذية للسيارات، وتقديم حوافز للمصنعين المحليين للمكونات. وتهدف الخطة إلى رفع الطاقة الإنتاجية إلى مليون سيارة سنويًا بحلول عام 2030، بنسبة تصنيع محلي لا تقل عن 60%.

اقرأ أيضا.. أخبار السيارات| أسعار شيري تيجو 7 برو وتويوتا كورولا.. والكشف عن ديسكفري 2026

زر الذهاب إلى الأعلى