قناة السويس تستعيد حركة عبور السفن العملاقة من مضيق باب المندب بعد توقف استمر 14 شهرًا
بدأت قناة السويس، مرحلة جديدة في استعادة حركة عبور سفن الحاويات العملاقة القادمة من مضيق باب المندب، حيث شهدت اليوم الأربعاء، عبور سفينة الحاويات CMA CGM OSIRIS بحمولة إجمالية تبلغ 154 ألف طن، ضمن قافلة الجنوب قادمة من سنغافورة ومتجهة إلى ميناء الإسكندرية، عبر المجرى الملاحي الجديد للقناة.
وتعد هذه السفينة التابعة للخط الملاحي الفرنسي CMA CGM أول سفينة حاويات كبيرة تعبر القناة قادمة من مضيق باب المندب منذ شهر مارس 2024، بعد توقف مؤقت لحركة هذا النوع من السفن في ظل التحديات الإقليمية، بحسب الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس.
سفينة CMA CGM OSIRIS أول سفينة حاويات كبيرة تستفيد من تخفيض الـ15%
ويأتي عبور سفينة الحاويات العملاقة تتويجًا للجهود التسويقية التي تبذلها هيئة قناة السويس، في ضوء الإعلان الأخير عن منح تخفيض بنسبة 15% لسفن الحاويات التي تتجاوز حمولتها الصافية 130 ألف طن، سواء كانت محملة أو فارغة، وذلك لمدة ثلاثة أشهر وفق المنشور رقم (3/2025).
اقرأ أيضًا: أولوسوي التركية تنشئ مشروعًا لصناعة الغزل والخيوط في مصر
يبلغ طول السفينة 366 مترًا، وعرضها 51 مترًا، وبغاطس يصل إلى 49 قدمًا، وتستطيع أن تحمل على متنها حتى 15536 حاوية مكافئة، ما يجعلها أول سفينة حاويات كبيرة تعبر من باب المندب و تستفيد فعليًا من هذا التخفيض الجديد المخصص لتحفيز عودة السفن الكبرى للعبور من القناة.
سياسات تسعيرية مرنة
تواصل هيئة قناة السويس جهودها في تحقيق التواصل الفعال مع العملاء واتخاذ كافة الإجراءات التي من شأنها تشجيع عودة الخطوط الملاحية الكبرى للعبور من القناة مرة أخرى من خلال اتباع سياسات تسعيرية مرنة بما يضمن التفاعل الإيجابي مع متغيرات السوق العالمية، ويعزز من مكانة القناة كأفضل خيار ملاحي للسفن العملاقة رغم التحديات الإقليمية والاقتصادية.
وأضاف رئيس هيئة قناة السويس في هذا الصدد، أن المباحثات الأخيرة مع إدارة الخط الملاحي الفرنسي CMA CGM أثمرت عن اتفاق لعودة عدد من السفن الكبيرة التابعة للمجموعة للعبور مجددًا عبر القناة، معربًا عن أمله في أن تشهد الفترة المقبلة خطوات مماثلة من خطوط ملاحية أخرى.
اقرأ أيضًا: “ترسانة الإسكندرية” تدشن القاطرة “إسماعيلية 1” من طراز N113 لصالح قناة السويس
وأشار الفريق ربيع إلى أن الخط الملاحي CMA CGM يتصدر قائمة الخطوط الملاحية من حيث عدد السفن والحمولات التي عبرت القناة خلال النصف الأول من عام 2025، مما يعكس قوة العلاقات الاستراتيجية بين الهيئة والمجموعة الفرنسية.
