كارثة الطيران الأكثر دموية في تاريخ كوريا الجنوبية.. ثلاثة أجيال من عائلة واحدة لقوا حتفهم 

القاهرة (خاص عن مصر)- واجهت كوريا الجنوبية كارثة الطيران الأكثر تدميراً منذ عقود يوم الأحد 29 ديسمبر 2024، عندما تحطمت رحلة جيجو إير رقم 7C2216 القادمة من بانكوك أثناء هبوطها في مطار موان الدولي.

وفقًا لتقرير صنداي تايمز، أودت المأساة بحياة 179 شخصًا، بما في ذلك ثلاثة أجيال من عائلة واحدة، مما يمثل لحظة قاتمة في تاريخ الأمة.

هبوط قاتل وهبوط فاشل

أطلقت طائرة بوينج 737-800 المنكوبة نداء استغاثة بعد تعرضها لضربة طائر أثناء اقترابها من المطار، وهو منشأة تخدم مدن جنوب غرب كوريا الجنوبية.

تم إلغاء محاولات الهبوط الأولية بسبب مشاكل في التحكم، ودارت الطائرة مرة أخرى لمحاولة ثانية. ومع ذلك، فشلت الطائرة في خفض عجلات الهبوط واللوحات، وهي ضرورية للهبوط المتحكم فيه.

أظهرت أدلة الفيديو أن الطائرة سقطت على بطنها بسرعة عالية على المدرج قبل أن تصطدم بجدار في نهاية المدرج، حيث اندلعت النيران فيها في الساعة 9:03 صباحًا. وعلى الرغم من الاستجابة السريعة لأكثر من 1500 عامل طوارئ، استغرق إخماد الحريق 43 دقيقة، ولم يتبق سوى قسم الذيل يمكن التعرف عليه.

خسائر في الأرواح وقصص الناجين

من بين الضحايا البالغ عددهم 179 شخصًا كانوا ركابًا تتراوح أعمارهم بين صبي يبلغ من العمر ثلاث سنوات ورجل يبلغ من العمر 78 عامًا. وشملت الوفيات ثلاثة أجيال من عائلة وأفراد مثل مي سوك، الابنة والأم الحبيبة، التي روى والدها الحزين لحظاته الأخيرة معها.

لم يبق من الحادث سوى اثنين من الناجين: مضيف طيران يبلغ من العمر 33 عامًا وعضوة طاقم تبلغ من العمر 25 عامًا. أصيب كلاهما بجروح خطيرة لكنهما كانا واعيين وقادرين على سرد محنتهما.

اقرأ أيضًا: أزمة رئاسية تتكشف.. رئيسة جورجيا المؤيدة للغرب: أنا الزعيم الشرعي الوحيد

استجابة شركة طيران جيجو والتحقيق جاريان

لقد شهدت شركة طيران جيجو، وهي شركة طيران منخفضة التكلفة بارزة تأسست في عام 2005، أول حادث كبير لها مع هذا الحادث. وقد اعتذر كيم إي باي، رئيس شركة الطيران، علنًا وتحمل المسؤولية الكاملة مع تأكيده على عدم اكتشاف أي مشاكل ميكانيكية في الطائرة التي يبلغ عمرها 15 عامًا.

أكد نائب وزير النقل في كوريا الجنوبية، جو جونج وان، استعادة الصندوقين الأسودين – وهما أدوات حاسمة لفهم الحادث. ويتكهن الخبراء بأن اصطدام الطائر، إلى جانب الفشل الواضح لأنظمة التحكم الرئيسية، ربما ساهم في المأساة.

مشاهد الحزن والخسارة التي لا يمكن تصورها

في مطار موان الدولي، استقبلت الأسر التي تنتظر وصول أحبائها أخبارًا مروعة. وتكشفت المشاهد العاطفية مع الإعلان عن أسماء الضحايا، وشرح المسؤولون الخسارة شبه الكاملة للأرواح. وسوف تكون اختبارات الحمض النووي مطلوبة لتأكيد العديد من الهويات بسبب مدى الضرر الناجم عن الحريق.

كما أثرت الكارثة على الركاب الدوليين، بما في ذلك الأم التايلاندية لطفلين التي كانت تعيش في كوريا الجنوبية. وتعكس قصتها المأساوية التأثير الواسع النطاق للحادث، الذي أثر على حياة أشخاص أبعد من حدود كوريا الجنوبية.

سلامة الطيران في بؤرة الاهتمام

يحطم هذا الحادث سجل كوريا الجنوبية الذي دام عقودًا من الزمان في تحسين سلامة الطيران. أدت الحوادث البارزة في الماضي، مثل حادثة الطائرة الكورية رقم 801 في عام 1997 وحوادث أخرى في أواخر القرن العشرين، إلى إصلاحات كبيرة في تدريب الطيارين وبروتوكولات سلامة الطيران.

يعمل حادث تحطم طائرة جيجو كتذكير مؤلم بتعقيدات الطيران الحديث والحاجة الملحة إلى اليقظة المستمرة في تدابير السلامة.

أمة متحدة في الحزن

بينما يعمل المحققون على الكشف عن الأسباب الدقيقة للحادث، تنعى كوريا الجنوبية فقدان مواطنيها في هذه المأساة غير المسبوقة. تعمل قصص الضحايا، من الأطفال الصغار إلى الركاب المسنين، كتذكيرات مؤلمة بهشاشة الحياة.