كوبري جديد من مستويين بالإسكندرية لربط الطريق الساحلي بطول 2.6 كم

يُنفذ الجهاز المركزي للتعمير من خلال جهاز تعمير الساحل الشمالي الأوسط، مشروعًا محوريًا عبارة عن كوبري من مستويين أو دورين في قلب مدينة الإسكندرية.

تفاصيل كوبري السادات ذات المستويين

المشروع هو كوبري السادات “محور 45″، والذي يشمل إنشاء كوبرى على مستويين، ويأتي في إطار مخطط تطوير منطقة شرق الإسكندرية ويهدف إلى ربط شارع السادات (45) بالطريق الساحلي الدولي عند التقاطع مع شارع مصطفى كامل.

اقرأ أيضًا: طريقة تظلم المرفوضين من الإسكان الاجتماعي بسبب سابق الاستفادة من وحدة أو أرض

وتم التخطيط لمشروع كوبري السادات نظرًا لكون شارع السادات أحد أهم المحاور المرورية بالإسكندرية، ويربطها بالطريق الدولى الساحلي والطريق الزراعي عند التقاطع مع شارع مصطفى كامل ومحور المحمودية، ويُعد المدخل الرئيسى لشرق الإسكندرية وطريق الكورنيش.

يربط الطريق الدولي الساحلي

ويبلغ طول الكوبري حوالي 2.6 كم، وبه 3 حارات مرورية بكل اتجاه (مستوى)، ويربط المستوى الأول بين شارع السادات في اتجاه الطريق الدولي الساحلي، والمستوى العلوي يربط من الطريق الدولي الساحلي إلى شارع السادات مع الربط في اتجاه ميدان الساعة.

ويسعى المشروع إلى استيعاب أحجام المرور المضافة على الشارع فى الاتجاهين، وتقليل أزمنة الرحلات بين الطريق الزراعي والطريق الدولي الساحلي جنوب الإسكندرية وشرق وغرب، ويعظم المشروع الاستفادة من نفق وكبارى السادات للسيارات والمشاة بمنطقة تقاطع شارع محمد أنور السادات مع طريق الكورنيش.

تطوير كورنيش الإسكندرية

جاء ذلك، خلال اجتماع عقده المهندس شريف الشربيني وزير الإسكان والمرافق والمجتمعات العمرانية، مع اللواء محمود نصار رئيس الجهاز المركزي للتعمير، لمتابعة الموقف التنفيذي لمشروع تطوير كورنيش الإسكندرية وعدد من مشروعات الطرق بالمحافظة والتى ينفذها الجهاز المركزي للتعمير التابع للوزارة.

كما استعرض وزير الإسكان، خلال الاجتماع، موقف تنفيذ محور اللواء عمر سليمان “القوس الغربي لدائري محافظة الإسكندرية” بطول نحو 20 كم وعرض 6 حارات مرورية بكل اتجاه وجزيرة وسطى.

محور اللواء عمر سليمان

ويبدأ المحور من علامة الكم 40 طريق الإسكندرية / القاهرة الصحراوي مروراً بمطار برج العرب الدولي، ثم منطقة برج العرب الصناعية فالطريق الدولي الساحلي، والذي يهدف إلى نقل حركة المركبات بجميع أنواعها من وإلى مطار برج العرب الدولى، والساحل الشمالي ومناطق التنمية (صناعية – لوجيستية – زراعية) بمدينة برج العرب ومحيطها إلى الطريق الصحراوي مباشرة ومنه إلى شبكة الطرق الإقليمية بمختلف مناطق الجمهورية.

كما يربط طريق الإسكندرية الصحراوي بمطار برج العرب والطريق الدولي الساحلي، لاستيعاب الكثافة في الحركة المرورية المتبادلة واستيعاب الحركة المرورية المتجهة من وإلى الساحل الشمالى دون الدخول لمدينة الإسكندرية، مما يساهم فى تخفيف الكثافات المرورية بمدينة الإسكندرية، حيث تم تقسيم المشروع إلى 3 قطاعات موزعة على شركات وطنية للعمل بالتوازى لإنجاز المشروع.