مرحلة جديدة من الأتوبيس الترددي على الدائري أكتوبر القادم.. قائمة المحطات
في إطار جهود الدولة المصرية لتطوير منظومة النقل الجماعي الحضاري والصديق للبيئة، أجرى الفريق مهندس كامل الوزير – نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل – جولة ميدانية لمتابعة معدلات تنفيذ المرحلة الثانية من مشروع الأتوبيس الترددي السريع BRT على الطريق الدائري حول القاهرة الكبرى.
بدأت الجولة بتفقد أعمال المرحلة الثانية من مشروع BRT، الممتدة من محطة المشير طنطاوي وحتى تقاطع طريق الفيوم، بطول 57 كم وتضم 21 محطة من إجمالي 48 محطة يشملها المشروع بكامل مراحله الثلاث.
وتضمنت الجولة زيارة لعدة مواقع محطات رئيسية منها محطات على محور المريوطية (الهرم – الملك فيصل – ترسا)، ومحطة المتحف المصري الكبير (طريق إسكندرية الصحراوي).
قائمة محطات المرحلة الثانية من الأتوبيس الترددي:
- المشير طنطاوي
- الجولف
- طريق السخنة
- النساجون الشرقيون
- كارفور المعادي
- المقطم
- الأوتوستراد
- شارع الجزائر
- الإمامين
- الزهراء
- البحر الأعظم
- العمرانية
- الطالبية
- المريوطية
- المنصورية
- تقاطع الفيوم
- المتحف المصري الكبير (إسكندرية الصحراوي)
- زويل
- الهرم
- الملك فيصل
- ترسا
وتضم المرحلة الثانية 10 محطات سطحية بكباري مشاة، و5 محطات بنفق مشاة، و6 محطات غير نمطية، مع التركيز على سهولة الربط بين المحطات والمواقف أسفل الدائري لتسهيل وصول الركاب، إضافة إلى تنظيم وسائل الانتظار، شراء التذاكر، والمرور عبر البوابات الإلكترونية.
تشغيل الأتوبيس الترددي بالركاب أكتوبر القادم
وأكد الوزير أن التشغيل التجريبي للمرحلة الثانية من BRT سيكون في أكتوبر القادم، بالتزامن مع احتفالات نصر أكتوبر، مشيدًا بنجاح المرحلة الأولى التي امتدت من طريق إسكندرية الزراعي وحتى أكاديمية الشرطة، والتي شهدت إقبالًا كبيرًا من المواطنين لما توفره من وسيلة نقل مريحة وحديثة.
وأضاف أن المرحلة الأولى والثانية من المشروع ستشهد تسيير 100 أتوبيس كهربائي، سعة كل منها 66 راكبًا (أي ما يعادل 5 ميكروباصات)، لتوفير خدمة تقل نحو 3200 راكب في الساعة في الاتجاهين، موضحًا أن هذه الأتوبيسات تُنتج بالكامل محليًا، تنفيذًا لتوجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي بتوطين الصناعة وعدم الاستيراد من الخارج.
كما أشار إلى أن مشروع BRT يعد نموذجًا حضاريًا للنقل الجماعي، يهدف للحد من التكدس المروري، القضاء على المواقف العشوائية، والحفاظ على البيئة من خلال تقليل الانبعاثات الكربونية.
اقرأ أيضاً: مصر تُوقف مصانع الأسمدة لتفادي تخفيف الأحمال وسط تداعيات الحرب الإيرانية – الإسرائيلية
مشروعةالـBRT.. يربط شرق وغرب القاهرة
وأكد الوزير أن BRT سيتكامل مع وسائل النقل الأخرى عبر نقاط تبادلية، أبرزها:
- الزهراء والمرج (مع مترو الخط الأول)
- عدلي منصور وإمبابة (مع مترو الخط الثالث)
- عدلي منصور (مع القطار الكهربائي الخفيف LRT)
ويشمل المشروع الكلي 48 محطة بطول 113 كم، مع محطة شحن رئيسية و3 محطات فرعية.
تطوير الطريق الدائري
كما شملت الجولة متابعة أعمال المرحلة الثانية من مشروع تطوير الطريق الدائري بطول 34 كم، من تقاطع الإسكندرية الزراعي وحتى الإسكندرية الصحراوي، مرورًا بكوبري الوراق الذي يشهد إنشاء كوبري جديد ليرتفع عدد الحارات إلى 8 بكل اتجاه.
ووجّه الوزير بتكثيف الأعمال ورفع مستوى النظافة، وتطبيق اشتراطات السلامة على الطرق، وتحسين المشهد البصري عبر التشجير والصيانة المستمرة للنيوجرسي.
افتتاح محطة المتحف المصري يوليو المقبل
واختتم الفريق كامل الوزير تصريحاته مؤكدًا أن الأعمال الجارية تأتي ضمن خطة الدولة استعدادًا لافتتاح المتحف المصري الكبير في 3 يوليو المقبل، تنفيذًا لتوجيهات الرئيس السيسي، مؤكدًا حرص الحكومة على أن يظهر الطريق الدائري بمظهر حضاري يليق بمكانة مصر، وضمان أفضل تجربة مرورية لزوار المتحف من مختلف أنحاء العالم.
