مقاتلات Su-57| بعد انضمامها للجزائر.. أي الدول تترقب الحصول على الشبح الروسي؟
في تطور لافت في سوق السلاح العالمي، أصبحت الجزائر أول دولة خارج روسيا تمتلك مقاتلات “Su-57” الشبحية المتقدمة .. هذه الخطوة تُعد بمثابة رسالة استراتيجية في أكثر من اتجاه، خصوصًا في ظل احتدام سباق التسلح في شمال إفريقيا، وتزايد الاهتمام الدولي بمقاتلات الجيل الخامس، في الوقت الذي تفرض فيه الولايات المتحدة قيودًا صارمة على تصدير مقاتلتها الأبرز “F-35”.
Su-57 طائرة روسيا متعددة المهام من الجيل الخامس
تُصنف الـ Su-57 كمقاتلة متعددة المهام من الجيل الخامس، تم تطويرها من قبل شركة “سوخوي” الروسية لتنافس المقاتلات الغربية الشبحية مثل F-22 Raptor وF-35 Lightning II. وهي مصممة لتنفيذ مهام التفوق الجوي، والهجوم على الأهداف الأرضية، والاعتراض، والعمليات الإلكترونية، مع قدرة عالية على التخفي والمناورة.
مميزات شبحية ومرونة كبيرة في المناورة والاشتباك
تتميز الطائرة بتصميم شبح متقدم يقلل من بصمتها الرادارية والحرارية، إضافة إلى قدرتها على التحليق بسرعات فائقة دون الحاجة إلى تشغيل الحارق اللاحق، ما يمنحها مرونة كبيرة في الاشتباك والانسحاب. كما تتفوق على نظيراتها الغربية في المناورة بفضل الدفع الموجه ثلاثي الأبعاد.
نظام إدارة المعارك المدمج داخل قمرة القيادة، المزود بالذكاء الاصطناعي، يُمكّن الطيار من اتخاذ قرارات قتالية فورية، ويتيح للطائرة العمل كجزء من شبكة قتالية متكاملة تضم طائرات مسيرة وأصول دفاع جوي وصواريخ بعيدة المدى.
- المقاتلة الشبحية الروسية سوخوي باك فا Su-57
- المواصفات الكاملة لمقاتلة Su-57
مقاتلة متعددة المهام من الجيل الخامس
الطول: 20.1 متر
الامتداد الجناحي: 14.1 متر
الارتفاع: 4.6 متر
الوزن الأقصى للإقلاع: حوالي 35,000 كغم
السرعة القصوى: 2 ماخ (حوالي 2,100 كم/س)
مدى العمليات: 3,500 كم دون التزود بالوقود
التسليح: صواريخ جو-جو، جو-أرض، قنابل موجهة، مدفع داخلي 30 ملم، حمولة داخلية وخارجية
أجهزة الاستشعار: رادار AESA من نوع N036، أنظمة كشف حرارية وبصرية متعددة الاتجاهات
الدفع: محركان من نوع “Saturn AL-41F1” حاليًا، ومن المتوقع أن تُزوَّد مستقبلاً بمحركات الجيل الثاني “Izdeliye 30”
القدرة على التخفي: تصميم منخفض البصمة الرادارية، مع طلاء خاص وفتحات أسلحة داخلية
أول صفقات التصدير
رغم أن روسيا بدأت بتطوير الـ Su-57 منذ أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، فإن أول صفقة تصدير رسمية أُعلن عنها كانت مع الجزائر في عام 2019، وتم تأكيدها لاحقًا مع تقارير عن بدء التسليمات في أوائل عام 2024. وتشير مصادر غير رسمية إلى أن الجزائر طلبت ما بين 14 إلى 16 طائرة.
الدول المرشحة للحصول على Su-57:
إيران: في ظل تعزيز علاقاتها مع موسكو، هناك تكهنات حول إمكانية شراء Su-57 أو Su-35.
الهند: رغم انسحابها سابقًا من مشروع Su-57 المشترك، لا تزال تبحث عن مقاتلات جيل خامس، واحتمال العودة قائم.. وخاصة بعدما حدث للطائرة الفرنسية رافال وإخفاقها أمام المقاتلات الصينية.
فيتنام: أبدت اهتمامًا متكررًا بالمقاتلة ضمن خططها لتحديث أسطولها الجوي من الطائرات الروسية القديمة.
بيلاروسيا: لأسباب استراتيجية وسياسية، قد تحصل على عدد محدود من الطائرات لتعزيز الردع الإقليمي.
هل Su-57 هي البديل الأمثل لـ F-35؟
- المقاتلة الروسية Su-57 والمقاتلة الأمريكية F-35
- رغم أن Su-57 وF-35 تنتميان إلى نفس الجيل من المقاتلات، إلا أن فلسفة تصميم كل منهما مختلفة. F-35 تركز على قدرات الشبحية العالية والتكامل الشبكي والعمل الجماعي، مع حزمة إلكترونيات متقدمة ومجموعة واسعة من الدعم اللوجستي والتكتيكي من الناتو.
أما Su-57 فتميل إلى توفير توازن بين الشبحية والمناورة والسرعة والتسلح المتنوع. وهي تتفوق على F-35 في سرعة التحليق والمناورة الفائقة والقدرة على الاشتباك القريب، لكنها تتأخر في تقنيات الشبحية الخالصة وبعض أنظمة الشبكات والاتصال.
لكنها تبقى خيارًا قويًا للدول غير المتحالفة مع الغرب، أو تلك التي لا يُسمح لها بالحصول على F-35 بسبب اعتبارات سياسية أو أمنية.
نقطة تحول في صادرات المقاتلة الروسية
تُعد صفقة الجزائر مع موسكو نقطة تحوّل في مسار صادرات الجيل الخامس من المقاتلات، وقد تُشكل بداية موجة جديدة من التعاقدات على Su-57، خصوصًا من قبل دول تسعى إلى كسر احتكار التكنولوجيا الغربية وتوسيع خياراتها الدفاعية. ومع اشتداد التنافس العالمي على التفوق الجوي، ستظل Su-57 تحت المجهر كأحد أبرز رموز القوة الجوية الروسية الحديثة.
اقرأ أيضاً: عين مصر على “لوكلير”| ما الذي يميز الدبابة الفرنسية وهل تناسب الاحتياجات المصرية؟
