من غاطس 10 أمتار إلى ممر عالمي.. كيف تطورت قناة السويس منذ التأميم؟

منذ تأميمها في 26 يوليو 1956، شهدت قناة السويس تطورًا نوعيًا غير مسبوق، حولها من ممر ملاحي تقليدي إلى أحد أعمدة الاقتصاد المصري ومحورًا عالميًا للتجارة الدولية.

فعندما استعاد الشعب المصري سيادته على هذا الشريان الحيوي، كان غاطس القناة لا يتجاوز 10 أمتار، وتمر بها سفن بحمولات لا تزيد عن 30 ألف طن.

واليوم، وبعد عقود من العمل المتواصل، تطورت قناة السويس لتستوعب سفنًا بحمولات تصل إلى 240 ألف طن، ووصل غاطسها إلى 22 مترًا، ما جعلها قادرة على مواكبة أكبر السفن في العالم.

قناة السويس بالأرقام منذ التأميم

وفقًا لما أعلنه الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، خلال احتفالية الذكرى الـ69 لتأميم القناة، فإن إجمالي السفن التي عبرت القناة منذ عام 1956 وحتى اليوم بلغ 1.1 مليون سفينة، بحمولات صافية تخطت 33 مليار طن، وعائدات بلغت 153.4 مليار دولار.

وأكد أن هذه الإنجازات لم تكن وليدة الصدفة، بل نتيجة لرؤية وطنية بدأت مع قرار التأميم، تلتها خطة تطوير مستمرة شملت توسيع وتعميق المجرى الملاحي وإنشاء مسارات مزدوجة جديدة، إلى جانب الاستثمار في البنية التحتية واللوجستيات.

اقرأ أيضًا: مصر تستهدف رفع صادرات الأثاث إلى 350 مليون دولار خلال 2025

طفرة في البنية التحتية وتحديث الأسطول البحري

أشار رئيس الهيئة إلى أن قناة السويس شهدت طفرة غير مسبوقة خلال السنوات الأخيرة، بفضل دعم مباشر من الرئيس عبد الفتاح السيسي، والذي تبنى رؤية متكاملة لتطوير القناة وتعزيز مكانتها كممر ملاحي استراتيجي.

وتجسدت هذه الرؤية في:

• إنشاء قناة السويس الجديدة بطول 35 كم لزيادة الطاقة الاستيعابية.

• زيادة المسارات المزدوجة من 27.7 كم إلى 99 كم.

• إضافة 692 وحدة بحرية جديدة منذ عام 1956، منها 113 وحدة منذ 2019 فقط.

كما تم رفع العلم المصري على قاطرات حديثة مثل “عزم 1″ و”عزم 2” بقوة شد 90 طن، إلى جانب تدشين لنشات بحرية وقاطرات للغطس والإنقاذ، ضمن خطة توطين صناعة بناء الوحدات البحرية.

رسائل طمأنة للسفن وخطوط الملاحة

وفي ظل التحديات الأمنية والاقتصادية التي تشهدها المنطقة، وجّه الفريق ربيع دعوة لشركات التأمين لإعادة النظر في رسوم التأمين على السفن المارة بالبحر الأحمر، مؤكدًا أن هيئة قناة السويس تدير الأزمات بكفاءة، وأنها تظل الممر الملاحي الأكثر أمانًا واستقرارًا عالميًا.

مشروعات مجتمعية وتنموية بالتوازي مع التطوير الملاحي

تضمنت احتفالية تأميم القناة افتتاح عدد من المشروعات الخدمية والتنموية، منها:

• محطة مياه 26 يوليو بالإسماعيلية بطاقة إنتاجية 180 ألف متر مكعب يوميًا.

• 3 كباري عائمة جديدة لربط سيناء بالوادي.

• وحدات بحرية جديدة تعزز جاهزية الهيئة لخدمات الإنقاذ والدفع والقطر.