مونوريل العاصمة الإدارية.. قطار ذكي بطول 56.5 كم لخدمة 600 ألف راكب يوميًا

تشهد مصر نقلةً نوعية كبيرة في وسائل النقل الجماعي، بالتزامن مع اقتراب تشغيل خط مونوريل شرق النيل، الذي يمتد من مدينة نصر إلى العاصمة الإدارية، ويمر بمحطة “الحي الحكومي” الحيوية، التي تُعد نقطة الوصل بين آلاف الموظفين والزوار ومراكز اتخاذ القرار في الدولة.

وفي هذا الصدد، رصدت الهيئة القومية للأنفاق، أحدث أعمال التجهيز بمحطة “الحي الحكومي”، المحطة رقم 20 ضمن خط مونوريل شرق النيل، والتي تُعد من أبرز محطات المشروع نظراً لموقعها الاستراتيجي وسط الوزارات والمصالح الحكومية، إذ تخدم المحطة آلاف الموظفين والزوار يوميًا، ما يعزز من كفاءة التنقل السريع داخل العاصمة الإدارية الجديدة.

مونوريل شرق النيل.. مسار استراتيجي بطول 56.5 كم

يمتد خط مونوريل شرق النيل من محطة الاستاد بمدينة نصر وصولاً إلى محطة “مدينة العدالة” بالعاصمة الإدارية، بطول يبلغ 56.5 كيلومتر، ويتضمن 22 محطة رئيسية.

يتم تنفيذ مشروع مونوريل العاصمة من خلال تحالف شركات كبرى تضم “ألستوم”، “أوراسكوم”، و”المقاولون العرب”، ويُعد هذا الخط جزءاً من المشروع الأكبر لمونوريل شرق وغرب النيل، بإجمالي طول 100 كم وعدد 35 محطة.

اقرأ أيضًا: لدعم السياحة وحل الاختناقات المرورية.. مصر توجه بتسريع إنشاء محور السادات بالإسكندرية

طاقة استيعابية ضخمة تصل لـ600 ألف راكب يوميًا.. واستعداد لمضاعفة السعة

يستوعب كل خط من خطي المونوريل نحو 600 ألف راكب يوميًا، في حين تبلغ سعة القطار الواحد في الوضع الحالي 560 راكبًا. ويتكون كل قطار من 4 عربات، ومن المخطط رفع العدد إلى 8 عربات مع الزيادة المتوقعة في الكثافة السكانية بالمناطق العمرانية الجديدة التي يخدمها المشروع.

قطارات ذكية بدون سائق وأنظمة أمان ومراقبة عالية الجودة

يسير المونوريل دون سائق، ما يتطلب تجهيزات تقنية متقدمة لضمان أعلى درجات الأمان والكفاءة، بدءًا من كاميرات المراقبة المثبتة على طول المسار، وحتى غرفة التحكم والسيطرة المركزية القائمة بالعاصمة الإدارية الجديدة.

وقد تسلمت مصر جميع الوحدات المتحركة المخصصة للتشغيل على خط مونوريل شرق النيل، والتي تتمتع بأنظمة مراقبة داخلية وخارجية، تشمل 4 كاميرات في كل عربة، وكاميرا أمامية لرصد الطريق، وتضم القطارات كذلك أنظمة اتصال متقدمة، وأجهزة لرصد الأدخنة، وشاشات للإعلانات والترفيه.

تصل السرعة القصوى لقطار المونوريل إلى 90 كم/ساعة، بينما تبلغ السرعة التشغيلية 80 كم/ساعة، ويسير على كامر خرساني مرتفع يتراوح ارتفاعه بين 12 و15 متراً، ما يسهم في تقليل الازدحام المروري أسفل المسار ويوفر رؤية مفتوحة ومريحة للركاب.