أمريكا تتخلى عن الرادار الطائر وتراهن على الفضاء في مواجهة طائرات الشبح الصينية
في خطوة غير متوقعة، أعلنت وزارة الدفاع الأمريكية إلغاء خطط شراء طائرات الإنذار المبكر والتحكم من طراز E-7 Wedgetail، التي كان يُعوّل عليها لتعويض التقادم الحاد في أسطول E-3 Sentry.
القرار الذي أعلنه وزير الدفاع الأمريكي، بيت هيجسيث، أمام لجنة المخصصات في مجلس الشيوخ، يأتي في إطار توجه أوسع للانتقال من منصات الاستطلاع التقليدية إلى الاعتماد على القدرات الفضائية في مجالات الاستخبارات والمراقبة.
أمريكا تتخلى عن الرادار الطائر وتُراهن على الفضاء
برّر هيجسيث القرار بأن الطائرة E-7 أصبحت غير ملائمة لمتطلبات المعركة الحديثة، قائلاً: “هي مذهلة، لكنها متأخرة ومكلفة، ولسنا واثقين من قدرتها على الصمود”.
وأضاف أن البنتاغون يرى أن الفضاء يوفر حلاً أكثر استدامة ومرونة لمهام الإنذار المبكر، مشيرًا إلى أن سد الفجوة سيكون عبر الجمع بين أنظمة مؤقتة مثل E-2 Hawkeye البحرية والحلول الفضائية المستقبلية.
تهديد الشبح الصيني والتفوق الراداري
ويأتي القرار في وقت تزداد فيه القدرات الجوية الصينية تطورًا، خصوصًا مع توسع أسطول J-20 الشبحية وتطوير منصات إنذار مبكر متقدمة مثل KJ-500 وKJ-3000.
وقد أظهرت مواجهات سابقة، مثل الاشتباك بين F-35 وJ-20 عام 2022، قصور قدرات E-3 Sentry عن رصد الطائرات الشبحية من مسافة آمنة.
وعلّق قائد القوات الجوية لمنطقة المحيط الهادئ آنذاك، الجنرال كينيث ويلسباخ: “لم تستطع طائراتنا رؤية J-20… هذا سبب حاجتنا إلى E-7”.
أمريكا تتخلى عن الرادار الطائر.. التحول إلى المدار: مستقبل المراقبة
بحسب تصريحات المسؤولين الأمريكيين، فإن التحول إلى أنظمة فضائية يُعد استثمارًا في المستقبل، يُعزز الصمود في وجه التهديدات الإلكترونية والهجومية المتزايدة التي قد تواجه الطائرات التقليدية في ساحة المعركة الحديثة. هذه النقلة تُمثل نقلة استراتيجية في العقيدة العسكرية الأمريكية، تتخلى تدريجيًا عن “أعين السماء” المحمولة جوًا لصالح مراقبة شاملة من المدار.
تحديات المرحلة الانتقالية
رغم الطموحات، تُثار تساؤلات حول ما إذا كانت الأنظمة الفضائية وحدها كافية لتعويض فقدان منصات محمولة جوًا قادرة على التفاعل الديناميكي المباشر مع القوات الجوية.
خاصة أن المقاتلات الصينية تحمل عمومًا رادارات أكبر وأقوى من نظيراتها الغربية، مما يفرض تحديات أكبر على الوعي الظرفي الأمريكي في غياب دعم جوي متقدم مثل AEW&C.
اقرأ أيضاً.. F-35 في مهب الريح.. الجيش الأمريكي يخفض طلبات الشراء| هل ينتهي مستقبل الطائرة الشبحية؟
