افتتاح محطة الجيزة العملاقة يعزز استثمارات السكك الحديدية في مصر

يمثل افتتاح محطة سكة حديد الصعيد الجديدة في بشتيل بالجيزة لحظة محورية في جهود مصر لتحديث شبكة السكك الحديدية التي أهملت لفترة طويلة، وفقا لتقرير إدموند باور، بموقع أربيان جلف بيزنس أنسيت.

بحسب خاص عن مصر، افتتح الرئيس عبد الفتاح السيسي المحطة رسميًا يوم السبت، إلى جانب 19 مشروعًا آخر مهمًا للبنية التحتية للنقل في جميع أنحاء البلاد، وهي إشارة واضحة إلى التزام الحكومة بتحسين الاتصال بالنقل.

حل لمركز السكك الحديدية المثقل بالأعباء في القاهرة

تم تصميم المحطة الجديدة في الجيزة لخدمة قطارات الركاب المتجهة إلى صعيد مصر، مما يخفف العبء بشكل كبير على محطة سكة حديد رمسيس المركزية في القاهرة، والتي تعرضت لضغوط بسبب الطلب المتزايد على الركاب.

وفقًا لوزير النقل ونائب رئيس الوزراء كامل وزير، فإن محطة بشتيل أكبر بأربع مرات من محطة رمسيس، وتضم 11 رصيفًا قادرة على استيعاب 250 ألف راكب يوميًا. وتُعد محطة المرج الجديدة مركزًا حيويًا للنمو المستقبلي، بفضل ارتباطها الاستراتيجي بالإسكندرية وصعيد مصر، إلى جانب مرافق مثل مركز التسوق والمسجد.

أقرا أيضا.. 3 اقتصاديون يفوزون بجائزة نوبل للاقتصاد 2024.. تأثير المؤسسات في تشكيل ثروة الدول

وأكد الوزير على التصميم الحديث للمحطة، الذي يضم مساحات لـ 55 حافلة وميكروباص، مضيفًا أنها جزء من جهد أوسع لإصلاح شبكة النقل بالكامل في البلاد. وقد تم بناء المحطة من قبل شركة حسن علام القابضة، وهي المسؤولة أيضًا عن بناء الخط الرابع لمترو القاهرة الذي سيربط بمدينة السادس من أكتوبر.

استثمار 41 مليار دولار في سلامة وكفاءة السكك الحديدية

أبرز الرئيس السيسي أن الدولة استثمرت حوالي 2 تريليون جنيه مصري (41 مليار دولار) لإحياء شبكة السكك الحديدية المتقادمة في مصر، وهو نظام يعاني من عدم الكفاءة وتاريخ مأساوي من الحوادث المميتة. والجدير بالذكر أن نظام السكك الحديدية في مصر شهد العديد من الحوادث البارزة، بما في ذلك حادث تصادم عام 2019 في محطة رمسيس الذي أودى بحياة 25 شخصًا وتصادم عام 2022 أسفر عن مقتل 32 شخصًا.

على الرغم من انخفاض عدد الحوادث المميتة بنحو 80 في المائة بين عامي 2022 و2023، لا تزال السكك الحديدية تشكل مخاطر كبيرة. ففي عام 2023 وحده، فقد 694 شخصًا حياتهم في حوادث قطارات، مما يؤكد الحاجة الملحة إلى التحسينات المستمرة. وفي يوم الأحد الماضي فقط، أودى حادث آخر بحياة شخصين وأصاب 20 شخصًا في صعيد مصر، مما دفع الوزير إلى الوعد بمحاسبة صارمة للمسؤولين.

تطوير البنية التحتية الشاملة

بخلاف المحطة الجديدة، تشمل طموحات البنية التحتية للحكومة مجموعة واسعة من المشاريع. في خطابه، افتتح الرئيس السيسي أيضًا 6 جسور للمشاة فوق المعابر وثلاثة جسور للمركبات، بهدف تعزيز السلامة والحد من الازدحام المروري.

بالإضافة إلى ذلك، أعلن عن استكمال مشاريع إعادة التأهيل على خطوط السكك الحديدية الرئيسية، وترقية أنظمة الإشارات في صعيد مصر، والمرحلة الثالثة التي طال انتظارها من خط مترو القاهرة 3، وتطوير الطرق والجسور المختلفة.

لا تتعلق هذه المشاريع فقط بتحسين النقل الداخلي؛ فهي جزء من استراتيجية مصر الأوسع لجذب الاستثمار الأجنبي. لقد روجت الهيئة العامة للاستثمار باستمرار للإنفاق الحكومي الضخم على البنية التحتية كنقطة بيع رئيسية للمستثمرين المحتملين. يُنظر إلى النقل باعتباره قطاعًا حاسمًا لتعزيز النمو الاقتصادي في مصر، وطموح الإدارة هو جعل البلاد وجهة أكثر جاذبية للمستثمرين الخليجيين وغيرهم.

خطوة نحو مستقبل أكثر أمانًا وكفاءة

بينما تستمر البلاد في مواجهة تحديات في سلامة السكك الحديدية، فإن إطلاق محطة سكة حديد صعيد مصر يمثل قفزة كبيرة إلى الأمام. تشير المحطة وترقيات الشبكة الأوسع إلى تصميم الحكومة على تحديث البنية التحتية الأساسية وتحسين السلامة ودعم الأهداف الاقتصادية لمصر. مع لعب الاستثمار الأجنبي الآن دورًا أكبر في هذه الطموحات، يبدو أن قطاع النقل في مصر مهيأ لمزيد من النمو والتحول.