الطريقة الذكية لإعادة بناء أوكرانيا.. تدوير الأنقاض من أجل مستقبل أكثر اخضرارًا

منذ الغزو الروسي، تعرضت مدن أوكرانيا لضربات عاتية، وتُحصي كلية كييف للاقتصاد حجم الدمار: 209000 منزل، و27000 مبنى سكني، وحوالي 300 مدرسة، وأكثر من 1500 منشأة طبية، ومئات المواقع الدينية دُمرت أو تضررت بشدة – والأعداد في ازدياد مستمر.

يصف الرئيس زيلينسكي إعادة الإعمار بأنها “أكبر مشروع اقتصادي في أوروبا في عصرنا”، حيث يُقدر البنك الدولي تكلفتها بمبلغ فلكي قدره 524 مليار دولار على مدى العقد المقبل.

رؤية دائرية لإعادة الإعمار

في الوقت الذي تُفكر فيه أوكرانيا في حجم إعادة الإعمار، تُصبح الاستدامة أمرًا بالغ الأهمية. انضم إلى تحالف S3RoU – “إعادة إعمار أوكرانيا بشكل آمن ومستدام وسريع” – وهو شراكة بين مهندسين بريطانيين وأوكرانيين وهولنديين مدعومين بتمويل من المملكة المتحدة.

تتمثل مهمتهم في إعادة تدوير أنقاض القنابل الروسية وتحويلها إلى خرسانة جديدة، مما يجعل عملية الاستعادة فعالة ومراعية للمناخ.

يتحدث البروفيسور ثيودور هانين، عالم مواد البناء في جامعة ليدز والقائد الفني للمشروع، بصراحة عن هذا التحدي قائلاً: “إذا استُخدمت مواد خام نقية لإعادة بناء أوكرانيا، فسيكون ذلك كارثيًا على أوكرانيا والبيئة العالمية”.

يُسهم إنتاج الأسمنت وحده بنحو 10% من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون العالمية، حيث تُطلق عملية تسخين الحجر الجيري وطحنه إلى أسمنت كميات هائلة من غازات الاحتباس الحراري.

تحويل الأنقاض إلى موارد

يكمن ابتكار فريق S3RoU في تفكيك الخرسانة التالفة من المباني المهدمة وإعادة صهرها إلى عناصرها الأساسية: الرمل والحجر والأسمنت والماء.

باستخدام معالجات متنقلة متطورة – طوّرها الشريك الهولندي إيفروكس، وهي صغيرة بما يكفي لوضعها على شاحنة – يمكن للائتلاف نقل هذه الآلات مباشرةً إلى مواقع القصف، وتحويل الحطام إلى مواد قابلة للاستخدام في الموقع.

يوضح موريزيو غوادانييني، المحاضر في جامعة شيفيلد (قائد المشروع): “المصنع الآن يعمل بكامل طاقته تقريبًا. لقد بدأنا مرحلة التجميع، ونجري مناقشات مع الشركات حول البناء”.

في البداية، يركز الفريق على إنتاج أقسام خرسانية مسبقة الصب، مثل ألواح الرصف، ولكنه يأمل في نهاية المطاف أن يُمكّن من صب الخرسانة في الموقع أيضًا.

الفوائد البيئية والاقتصادية

يُعد نقل مواد البناء الخام إلى أوكرانيا عملية معقدة لوجستيًا ومكلفة وكثيفة الكربون. لا يقتصر دور إعادة التدوير في الموقع على تقليل الانبعاثات وتكاليف النقل فحسب، بل يُخفف أيضًا من الآثار البيئية.

كما يُشير البروفيسور حنين: “يمكننا الوصول إلى مرحلة لا نحتاج فيها إلى استخراج المزيد من المواد من الأرض”.

مع تدمير 16000 ميل من الطرق في الحرب، تُصبح الحاجة إلى نهج مستدام مُلحة.

في حين أن التكاليف الأولية قد تكون أعلى من الطرق التقليدية، إلا أن المتوقع هو أنه مع توسع نطاق العملية، ستصبح الخرسانة المعاد تدويرها أكثر تنافسية، وستكون العوائد البيئية فورية.

أقرا أيضا.. إعصار ويفا يضرب هونج كونج.. الصين تلغي الرحلات الجوية والفصول الدراسية

ما وراء أوكرانيا: نموذج للعالم

تتجاوز آثار المشروع حدود أوكرانيا بكثير. فمع وصول العديد من المباني الأوروبية من حقبة ما بعد الحرب إلى نهاية عمرها الافتراضي، سيرتفع الطلب على الهدم والبناء الجديد بشكل كبير. وبحلول عام 2050، قد يعادل حجم الخرسانة المهدمة في أوروبا حجم المباني الجديدة. وقد يصبح إعادة التدوير الدائري في الموقع هو القاعدة قريبًا.

المرونة والعزيمة

على الرغم من استمرار الحرب، تمضي جهود إعادة الإعمار قدمًا. فعلى سبيل المثال، أُعيد بناء المدارس في خاركوف ثلاث مرات.

وبالنسبة لرومان بوتشكو، الرئيس التنفيذي لشركة ريثينك والشريك الأوكراني في الكونسورتيوم، فإن إعادة البناء تتعلق بالمرونة والهوية: “الأوكرانيون هذا النوع الغريب من الناس. نواصل العيش، ونواصل السعي نحو الأفضل، حتى في الأوقات الصعبة”.

مع استمرار سقوط القنابل، تُعدّ جهود إعادة الإعمار – بطريقة أذكى وأكثر مراعاةً للبيئة وأقوى – رمزًا قويًا لإرادة أوكرانيا في البقاء والازدهار.