دولة عربية تعزز أسطولها الجوي بمروحيات Subaru Bell الأمريكية اليابانية المتطورة

في خطوة نوعية تهدف إلى تعزيز جاهزيتها الدفاعية في مواجهة التحديات الأمنية المتزايدة، أعلنت شركة “بيل تكسترون” الأمريكية، المتخصصة في صناعة المروحيات والتابعة لمجموعة “تكسترون”، عن توقيع اتفاق تاريخي مع القوات الجوية التونسية لتوريد 12 مروحية متقدمة من طراز Subaru Bell 412EPX، والتي تأتي نتيجة تعاون أمريكي ياباني.
صفقة مروحيات سوبارو بيل في طريقها إلى تونس
وجاء الإعلان عن صفقة شراء تونس مروحيات سوبارو بيل الأمريكية اليابانية خلال فعاليات معرض باريس الدولي للطيران، حيث أُشيد بها باعتبارها أول عقد لتوريد هذا الطراز من المروحيات إلى دولة في منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا، ما يمثل نقلة نوعية في تسليح القوات الجوية التونسية.
ووفقًا لبيان رسمي صادر عن الشركة، فإن المروحيات ستُستخدم في مهام عسكرية وأمنية متعددة، منها النقل التكتيكي، الإخلاء الطبي، والدعم اللوجستي، مما يوسّع من قدرة القوات الجوية التونسية على الاستجابة السريعة في مختلف السيناريوهات.
يُذكر أن الأسطول التونسي الحالي يضم 39 مروحية من طرازات Bell المختلفة مثل UH-1، و205، وOH-58، وتأتي الصفقة الجديدة لتعزيز هذا الأسطول عبر إدخال طراز أكثر تطورًا وتعددًا في المهام.
Subaru Bell 412EPX .. قوة متعددة المهام
تُعد مروحية Subaru Bell 412EPX ثمرة تعاون مشترك بين شركة “بيل” الأمريكية و”سوبارو” اليابانية، وتتمتع بقدرات تشغيلية متقدمة تجعلها واحدة من أكثر المروحيات العسكرية اعتمادية حول العالم.
وتتمثل أبرز مواصفاتها في:
المحركات: مزوّدة بمحركين من طراز PT6T-9 من إنتاج “برات آند ويتني كندا”، يمنحانها قوة دفع عالية وقدرة على العمل في الظروف الصعبة.
الحمولة: تستطيع حمل حمولة داخلية تصل إلى 2.4 طن، وخارجية بواسطة الخطاف تصل إلى 2.8 طن، مع قدرة رفع مؤثرة تبلغ 2.5 طن.
الوزن الأقصى: يبلغ وزن الإقلاع الداخلي الأقصى 6.1 طن، بينما يصل الوزن الخارجي إلى 6.5 طن.
الاستخدامات: متعددة الأدوار وتشمل: البحث والإنقاذ، الإخلاء الطبي، الدعم اللوجستي، مكافحة الحرائق، والدوريات الحدودية.
وتُستخدم حاليًا في عدة دول حول العالم، منها خفر السواحل الياباني، ووحدات الطوارئ في سان دييجو، ووزارات الداخلية في كرواتيا وسراييفو، مما يؤكد موثوقيتها واعتمادها كمروحية متعددة المهام في بيئات متنوعة.

المدى والسرعة للمروحية Subaru Bell
السرعة القصوى: تبلغ نحو 260 كم/ساعة (140 عقدة)، مما يمنحها قدرة على تنفيذ عمليات التدخل السريع ونقل القوات بكفاءة.
المدى الأقصى: يصل إلى حوالي 685 كيلومترًا دون التزود بالوقود، مع إمكانية زيادته بخزانات وقود إضافية، وهو ما يسمح بتنفيذ مهام طويلة داخل العمق أو في مناطق نائية.
التحليق: تتمتع بقدرة عالية على التحليق على ارتفاعات متوسطة، ما يجعلها مثالية للمهام فوق التضاريس الصعبة والمناطق الجبلية.
مرونة في التعديل والمهام القتالية الخفيفة
رغم أن مروحية Bell 412EPX لا تُصنف أساسًا كمروحية هجومية، إلا أنها قابلة للتجهيز بمجموعة متنوعة من أنظمة التسليح عند الحاجة، خاصةً في سيناريوهات مكافحة التمرد أو الدعم الجوي القريب.
ومن أبرز أنظمة التسليح المحتملة رشاشات ثقيلة عيار 7.62 مم أو 12.7 مم تُثبت على الأبواب الجانبية .. ومنصات إطلاق صواريخ غير موجهة (مثل صواريخ Hydra 70) على الحمالات الجانبية.
وكذلك يمكن تزويدها بقاذفات قنابل دخانية أو حرارية لأغراض التمويه والحماية .. ولديها تجهيزات إلكترونية لدعم مهام الاستطلاع والمراقبة، ويمكن دمج مستشعرات كهروضوئية/حرارية (EO/IR) لتعزيز قدرة الرصد والاستهداف.
كما تسمح بنيتها الهيكلية بمرونة في إضافة أو إزالة التجهيزات حسب طبيعة المهمة، وهو ما يجعلها مناسبة للدوريات المسلحة، وتأمين الحدود، وعمليات الإسناد الخفيف.
تحوّل نوعي في جاهزية القوات الجوية التونسية
تعكس صفقة مروحيات Bell 412EPX تحولًا استراتيجيًا في عقيدة التسليح الجوي التونسي، حيث تمثل هذه الطائرة منصة متعددة الاستخدامات تجمع بين المرونة العالية في العمليات والقدرة على تنفيذ مهام معقدة في بيئات متنوعة، بما في ذلك التضاريس الجبلية والصحراوية.
من الناحية التكتيكية، توفر هذه المروحيات قدرة أكبر على الانتشار السريع للقوات الخاصة، ونقل الإمدادات في مناطق يصعب الوصول إليها، فضلاً عن إمكانية تعديلها لتكون منصة هجومية خفيفة إذا دعت الحاجة.
كما أن دخول هذا الطراز للخدمة يمثل رهانًا على التعاون الصناعي مع كل من اليابان والولايات المتحدة، وهو ما قد يفتح الباب مستقبلاً أمام صفقات تقنية أوسع أو تدريبات مشتركة مع حلفاء غربيين.
سعر المروحية
بناءً على بيانات من مصادر موثوقة، تتراوح تكلفة الوحدة الواحدة من مروحية Subaru Bell 412EPX بين 12.9 و15.7 مليون دولار أمريكي، وذلك حسب نوع التجهيزات والغرض من الاستخدام.
اقرأ أيضًا: إيران تتعهد بتقديم دليل استهداف طيارين إسرائيليين.. ضربة حقيقية أم دعاية حربية؟