شركة بي واي دي تتفوق على تسلا بتقنية “عين الآلهة”.. أسلوب رائع للقيادة الذاتية

في خطوة جديدة تضاف إلى سجلها الحافل في صناعة السيارات الكهربائية، كشفت شركة بي واي دي الصينية عن نظام “God’s Eye” عين الآلهة للقيادة الذاتية، والذي يتوقع أن يحدث ثورة في قطاع السيارات الذكية.

هذا النظام ليس فقط ابتكارًا تقنيًا مميزًا، بل يُظهر تقدمًا كبيرًا على مستوى التقنيات الحالية المنافسة، وعلى رأسها نظام تسلا الشهير”FSD”.

نظام عين الآلهة من BYD

يعد نظام “God’s Eye” من BYD أحدث إضافة إلى نظام مساعدة السائق المتقدم ADAS ،والذي يضع الشركة الصينية في صدارة سباق التقنيات الذكية في صناعة السيارات.

تم تصميم النظام ليكون متاحًا في جميع طرازات BYD، بما في ذلك السيارات الأقل تكلفة مثل طراز “Seagull” الشهيرة، ما يعني أن هذه التقنية ستكون في متناول أيدي الجميع دون الحاجة إلى دفع رسوم إضافية.

اقرأ أيضًا: سعر ومواصفات فورد إكسبيديشن 2025.. الأداء والتكنولوجيا في سيارة واحدة

يمتاز نظام “God’s Eye” بوجود ثلاثة مستويات من التقنيات تتفاوت في قدرتها على توفير قيادة شبه مستقلة

نبدأ بالمستوى C، وهو مستوى أساسي مع قدرات متقدمة يعتبر هذا المستوى “مبتدئًا” ضمن نظام”God’s Eye” ، وهو مزود بـ 12 كاميرا، رادارات بموجات 5 مم، و12 رادارًا بالموجات فوق الصوتية.

وتوفر هذه التقنية مستوى أمان يعادل تقنيات القيادة الذاتية من المستوى 2 أو ربما 2+ حسب بعض التقديرات، يشمل ذلك خاصية الركن التلقائي للسيارة، التي تقدم دقة عالية تصل إلى 2 سم.

تقنيات المستوى B، ومتوسط المستوى يتضمن إضافة واحدة مهمة إلى النظام وهي مستشعر الليدار لتحسين قدرة السيارة على استشعار المحيط،و توفر هذه التقنية أداء أعلى مقارنة بالمستوى C، مما يعزز القدرة على التعامل مع الحالات الأكثر تعقيدًا أثناء القيادة.

ونأتي للمستوى A، صاحب القيادة شبه المستقلة، ويعد هذا المستوى الأكثر تطورًا ضمن النظام ويشمل ثلاث وحدات ليدار LiDAR حيث تتيح للسيارة العمل وفق تقنيات القيادة شبه المستقلة من المستوى 3 وفقًا لتصنيف SAE مع الموافقات الحكومية، ويتطلع هذا النظام إلى الوصول إلى المستوى 4 من القيادة الذاتية بالكامل، مما يعني قدرة السيارة على القيادة بدون تدخل بشري في معظم الحالات.

مقارنة مع تسلا أين تقف تقنيات القيادة الذاتية؟

تقدم تسلا تقنيتها الخاصة “FSD Beta” والتي تُعد إحدى أهم تقنيات القيادة الذاتية المتاحة حاليًا في السوق، إلا أن نظام “God’s Eye” من BYD يظهر تفوقًا في بعض الجوانب المهمة.

على سبيل المثال، يعتمد نظام تسلا “FSD” على تقنيات مثل الكاميرات والرادار، لكنه لا يتضمن مستشعرات ليدار، في المقابل يعتمد “God’s Eye”  على مزيج متطور من الكاميرات، الرادارات، وأجهزة الاستشعار المختلفة، بما في ذلك الليدار، الذي يسمح له بتقديم صورة أكثر شمولية ودقة للبيئة المحيطة بالسيارة.

كما أن نظام “God’s Eye” يوفر قدرة استشعار متفوقة، حيث تصل دقة الرادارات إلى 1 سم، مع قدرة على الكشف عن مسافات تصل إلى 300 متر، وهي ميزة غير موجودة في الأنظمة الحالية لسيارات تسلا.

اقرأ أيضًا: سعر ومواصفات هيونداي سانتافي 2025.. كل ما تحتاج معرفته عن الأداء والمميزات

إمكانات الحوسبة ودقة المعالجة

يعتمد نظام “God’s Eye” على قوة حوسبة عالية السرعة لمعالجة البيانات بشكل أسرع وأكثر كفاءة، بحسب ما ذكرته شركة BYD، توفر أنظمة “God’s Eye C”، “B”، و “A” سرعة معالجة تبلغ 100، 300، و600 تيرا عملية في الثانية.

وهذا يعني أن السيارات المزودة بهذه الأنظمة قادرة على التعامل مع البيانات بشكل أسرع من أي وقت مضى، ما يساهم في تحسين أوقات الاستجابة والأمان على الطريق.