قادمة من كوكب آخر.. سيارة اختبارية من رينو تثير الجدل

تقدم شركة رينو شيئًا لا يصدق في عالم السيارات، بعد الكشف عن “فيلانت رييكورد 2025″؛ حيث تواصل العلامات الفرنسية إبهارنا بمفاهيمها الغريبة والمبتكرة، بعد سيارة ألبين الرياضية ذات محرك الهيدروجين V-6.

ولكن السيارة الكهربائية التي كشفت عنها رينو، من السيارات فائقة الكفاءة والتي تم تطويرها خصيصًا لإبراز فعالية استهلاك الطاقة، وهذه السيارة الفريدة، التي تضم مقعدًا واحدًا، مزودة ببطارية سعة 87 كيلووات/ساعة، وتهدف إلى تحطيم الأرقام القياسية فيما يتعلق باستهلاك الطاقة والمدى.

سيارة اختبارية من رينو تثير الجدل

على الرغم من مظهرها الذي يبدو كأنها قادمة من المستقبل أو كوب اخر، فإن “الباتموبيل” الكهربائية تكرّم ثلاثة من سيارات رينو التاريخية التي تم تصميمها لتحطيم الأرقام القياسية لسرعة الأرض.

وجاءت السيارة مستوحاة من “40 CV des Records” من منتصف العشرينات وخاصة من ناحية الأضواء الأمامية الدائرية، بينما العجلات التي تمتد خارج الجسم تعود إلى سيارة 1934 Nervasport des Records.

أما عن الأقواس الخاصة بالطراز الاختباري فجاءت مستوحاة من سيارة 1956 Etoile Filante التي كانت تعمل بمحرك توربيني غازي.

اقرأ أيضًا: سعر ومواصفات فورد إكسبيديشن 2025.. الأداء والتكنولوجيا في سيارة واحدة

تكنولوجيا بطاريات السيارة الاختبارية وتأثيرها على الوزن

وعلى الرغم من طولها الذي يصل إلى 5.12 متر، إلا أنها تزن فقط 1,000 كيلوجرام، وتزن البطارية وحدها 600 كيلوجرام، وهو وزن كبير، لكن هذا هو الواقع مع السيارات الكهربائية.

وبالقارنة فإن بطارية GMC هامر EV التي تبلغ سعتها 205 كيلووات/ساعة تزن 1,278 كيلوجرام (2,818 رطل)، أي تقريبًا بوزن سيارة أوروبية صغيرة.

وتقدم فيلانت رييكورد 2025 بعرض لا يتجاوز 1.71 متر، وارتفاعها 1.19 متر، وتم تصميم كل سطح في هيكلها الأيروديناميكي لتحقيق أقصى قدر من الكفاءة في الديناميكا الهوائية وزيادة المدى.

اقرأ أيضًا: سعر ومواصفات هيونداي سانتافي 2025.. كل ما تحتاج معرفته عن الأداء والمميزات

ورغم أن رينو لن تختبر السيارة حتى النصف الأول من العام، إلا أنه من المتوقع أن تحقق تحسينات كبيرة مقارنة بسيارة “Scenic E-Tech” الكهربائية الصغيرة المجهزة بنفس البطارية سعة 87 كيلووات/ساعة.
تقنيات مميزة لهيكل سيارة رينو الاختبارية

واستخدمت رينو هيكلًا مكونًا من مزيج فريد من الألومنيوم، والكربون، وسبائك الفولاذ، بالإضافة إلى ذلك، تم استخدام سبيكة الألومنيوم عالية القوة المصممة للطباعة ثلاثية الأبعاد، بفضل الذكاء الاصطناعي وبرامج المحاكاة، استطاع مهندسو رينو تحديد الأماكن التي يمكن فيها تقليل المواد الزائدة، للحصول على هذا التصميم المبتكر.

تم دمج الخلايا في حزمة البطارية دون الحاجة إلى وحدات وسيطة، لتقليل الوزن بشكل أكبر، كما ان السيارة لا تستخدم نفس البطارية الخاصة بسيارة Scenic E-Tech ، حيث تم تصميم حزمة بطارية مخصصة (مغطاة بالكربون) لتتناسب مع هيكل السيارة النحيف.

ووفقًا لرينو، فإن الإطارات تؤثر بنسبة 20% على مدى السيارة الكهربائية، لذلك استخدمت “فيلانت رييكورد” إطارات ميشلان مقاس 19 بوصة مخصصة لتقليل فقدان الطاقة وتحسين التلامس مع الطريق.