مصر تخطط لبناء 31 من الموانئ الجافة والمناطق اللوجستية الجديدة
تسعى مصر إلى إنشاء عشرات الموانئ الجافة والمناطق اللوجستية بهدف تسهيل حركة التجارة الداخلية من خلال نقل البضائع للمناطق اللوجيستية والحد من الإجراءات الجمركية على نقل البضائع والسلع، فضلًا عن أنها تقضى على تكدس الطرق من خلال وسائل النقل.
ما هي الموانئ الجافة؟
الموانئ الجافة هي وسيلة نقل للبضائع يمكن الوصول إليها بواسطة مركبة برية، تُستخدم الموانئ الجافة لنقل شحنات البضائع من المستودعات إلى وجهاتها النهائية.
وتعد الموانئ الجافة جانبًا مهمًا من جوانب الخدمات اللوجستية، وتقع الموانئ الجافة بعيدًا عن الماء.
وهي تقع عمومًا بالقرب من محطات السكك الحديدية الداخلية.
وحسب الدكتور عمرو السمدوني، سكرتير عام شعبة النقل الدولي واللوجستيات بغرفة القاهرة التجارية، فأن الموانئ الجافة في مصر خطوة استراتيجية ضخمة، تهدف إلى تعزيز قطاع النقل والتجارة، ورفع مكانة مصر كمركز رئيسي للتجارة العالمية.
وتعتبر الموانئ الجـافة فرصة اقتصادية مهمة ومحفزة للتنمية المستدامة في البلاد.
كما سيكون لها دور بارز في تعزيز الاقتصاد المصري وتحقيق التنمية الشاملة في المستقبل.
وفي 23 يوليو الجاري، صرح الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، بإنه تم إعداد مخطط شامل لإنشاء 31 ميناء جافاً ومنطقة لوجستية على مستوى الجمهورية.
ودعا الوزير الشركات الأمريكية للمشاركة للاستثمار في قطاع الموانـئ الجافة والمناطق اللوجستية في مصر.
جاء ذلك خلال لقائه بالسفيرة الأمريكية بالقاهرة، لبحث سبل التعاون في مجال صناعة وسائل النقل والتعاون بمجال الطاقة الجديدة والمتجددة وإنتاج الهيدروجين الأخضر.
وأعدت وزارة النقل مخطط شامل لإنشاء عدد 31 ميناءً جافًا ومنطقة لوجستية على مستوي الجمهورية، بحسب بيان من وزارة النقل والصناعة.
وتتضمن مناطق لوجستية بالسلوم ورفح وأرقين وقسطل ويمكن استخدامها في تخزين السلع والمنتجات حيث تتميز هذه المناطق بارتباطها بالسكك الحديدية والموانئ والطرق الرئيسية.
لفت وزير النقل والصناعة إلى توافر فرص متميزة أمام الشركات الأمريكية لتصنيع وسائل النقل ومحركات الجر بالسوق المصري وكذا إمكانية التعاون مع إحدى الشركات الأمريكية في تصنيع وتشغيل أحد الخطوط القطار السريع الجاري إقامتها في مصر (الخط الرابع للقطار الكهربائي السريع “بورسعيد – أبو قير”.
ما فائدة الموانئ الجـافة؟
تلعب الموانئ الجافة دورًا هامًا في تخفيف الأعباء عن الموانئ البحرية، حيث تستوفى هذه الموانئ كافة إجراءات التخليص الجمركي في الموانئ البحرية.
كما تتيح هذه الموانئ تخزين البضائع المستوردة في المستودعات لصالح المستثمرين بحيث يتم الإفراج عن تلك البضائع حسب طلب المستورد وسداد الجمارك الخاصة بالبضائع المفرج عنها فقط.
إلى جانب تخفيف الضغط عن الموانئ البحرية وتوفير الوقت والمال لصالح أصحاب المصانع، وكذلك تخفيف الضغط على الطرق البرية وتوفير الكميات المستهلكة من الوقود المستخدم في النقل البري.
وحسب السمدوني فالدور الفعال لهذه الموانئ في تقليل تكاليف الإنتاج، وتخفيف التكدس والازدحام وسرعة إنهاء الإجراءات الجمركية ودفع الضرائب والتفتيش، إضافة لتسهيل عمليات التوزيع وتقديم الخدمات اللوجستية من خلال منظومة متكاملة، فخدمة التخزين التي تقدمها الموانئ الجافة تعمل على تفريغ السفن دون توقف، الأمر الذي يحقق طاقة فعلية للأرصفة ويقلل من بقاء السفن في الميناء البحري.
وأشار السمدوني إلى أن إنشاء الموانئ بشراكة مصرية أجنبية يعود بالنفع على الاقتصاد من خلال الاستفادة من التقنيات الحديثة والخبرات المتراكمة للأجانب ونقل التجربة والمعايير الدولية لقطاع الموانئ في مصر.
فضلا عن أنها تجذب مزيد من الاستثمارات الأجنبية التي تدر عملة أجنبية تحقق رقما داخل الموازنة العامة للدولة.
وأكد أن فكرة الاعتماد على تنفيذ وإدارة المشروعات، عبر تحالفات تضم كيانات خارجية بالتأكيد سيكون عامل نجاح رئيسيا.
فضلًا عن نقل الخبرات والتجارب للسوق المصرية، ومن ثم زيادة الفائدة القدرة التنافسية على المستوى طويل الأجل.
وأوضح السمدوني، أن العائد من الميناء الجاف يتمثل في خلق مجتمعات عمرانية كبيرة، وخلق فرص عمل للشباب بالمناطق الصناعية بالإضافة الي تعظيم التبادل التجاري، وهذا ما تعكسه خطة الدولة في إنشاء الموانئ الجافة حيث تستهدف الدولة في الأساس المناطق الصناعية لنقل منتجاتها وتوفير المتطلبات اللازمة لاستمرار العمل بها.
كما كشف اللواء عمرو أسماعيل رئيس هيئة الموانئ البرية والجافة عن تلقى عرض من مطور عقاري بشأن استغلال المنطقة اللوجستية على مساحة 300 فدان بميناء 6 أكتوبر الجاف باستثمارات 200 مليون دولار.
قال إسماعيل ف تصريحات صحفية مؤخراً إن المطور العقاري يستهدف إنشاء مصانع بهدف استغلال قرب المنطقة اللوجستية من الميناء الجاف بمدينة أكتوبر الذي يستخدم في تخزين الحاويات والبضائع بها، بجانب إنهاء الإجراءات الجمركية.
ولفت إلى أن الميناء يشهد زيادة حجم تداول الحاويات خلال 3 شهور الماضية بفضل التمكن من جذب خطوط ملاحية جديدة لتخزين بضائعها بداخل الميناء.
وذكر أن تعاقد الهيئة مع التحالف الذي سيدير ميناء العاشر من رمضان يتضمن الحصول على نحو 600 ألف دولار سنويا بشكل ثابت من الإيرادات التي يتم تحقيقها، بجانب 12 % من حجم الأرباح الذي يتم تحقيقها.
التوسع في إنشاء المـوانئ الجافة والمناطق اللوجستية
وكشف إسماعيل خلال ندوة عقدت في نوفمبر 2023 ضمن فاعليات المعرض والمؤتمر الدولي للنقل الذكي والبنية التحتية واللوجستيات للشرق الأوسط وإفريقيا «TRANSMEA2023»، إن مصر لديها 25 ميناء جاف ومنطقة لوجستية.
وصدرت توجيهات بإنشاء شبكة من الموانئ الجافة واللوجستية عددها 8 مناطق لوجستية وأيضًا إنشاء ميناء جاف في منطقة شق الثعبان وتوقيع مذكرات تفاهم لمنطقة لوجستية في ميناء أكتوبر الجاف.
اقرأ أيضاً.. 8 مليارات دولار إجمالى قيمة البضائع المفرج عنها والمالية تكشف عن مصير البضائع المتكدسة
كما أكد أهمية الموانئ الجافة في تحقيق استراتيجية وزارة النقل في جعل مصر مركز لوجستي عالمي، موضحًا ما تقدمه الجهات الرسمية لتذليل المعوقات.
وأكد أن هناك تفهم تام للمرحلة الحالية مع مصلحة الجمارك وأصبح هناك نقل للمكاتب الإدارية مع الميناء الجاف وهذا شجع خط ملاحي مثل mcc بالاستثمار في ميناء العاشر من رمضان.
قرار رئاسي بخصوص الموانئ الجافة
في يناير الماضي، أصدر الرئيس عبد الفتاح السيسي القرار رقم 21 لسنة 2024 بشأن تخصيص قطع أراضي من المساحات المملوكة للدولة ملكية خاصة لصالح الهيئة العامة للموانئ البرية والجافة لاستخدامها في إقامة مشروعات موانئ جافة ومناطق لوجستية.
وجاءت المناطق التي شملها القرار الجمهوري كالتالي، حسب الجريدة الرسمية.
مساحة 36. 399 فدان تقريبا تعادل (1677677) متر مربع ناحية أبو سمبل بمحافظة أسوان، وفقا للوحة وجدول الإحداثيات المرفقين ويرمز لها بالحرف (أ) وذلك نقلًا من الأراضي المخصصة للهيئة العامة للتنمية السياحية بموجب قرار رئيس الجمهورية رقم 612 لسنة 2013 المشار إليه.
مساحة ۱۷.۷۸ فدان تقريبا تعادل (74675) متر مربع ناحية برج العرب بمحافظة الإسكندرية، وفقًا للوحة وجدول الإحداثيات المرفقين ويرمز لها بالحرف (ب)، وذلك نقلًا من الأراضي المخصصة لهيئة المجتمعات العمرانية الجديدة بموجب قرار رئيس الجمهورية رقم 506 لسنة 1979 المشار إليه.
مساحة 68. 115 فدان تقريبا تعادل (485968) متر مربع ناحية برج العرب بمحافظة الإسكندرية، وفقًا للوحة وجدول الإحداثيات المرفقين ويرمز لها بالحرف (ج)، ذلك نقلًا من الأراضي المخصصة لهيئة المجتمعات العمرانية الجديدة بموجب قرار رئيس الجمهورية رقم 506 لسنة 1979 المشار إليه.
