من دمياط إلى إيطاليا وأوروبا.. ربط لوجستي يعيد تشكيل خريطة التصدير المصري
في خطوة مهمة تعكس توجه الدولة المصرية نحو تعزيز حركة الصادرات وتحسين كفاءة سلاسل الإمداد اللوجستية، تم تشغيل الخط الملاحي “الرورو” (Ro-Ro) بين ميناء دمياط المصري وميناء تريستا الإيطالي.
يمثل خط الرورو المصري الإيطالي نقلة نوعية في آليات نقل البضائع، خاصة الحاصلات الزراعية والسلع سريعة التلف، وذلك في إطار خطة الدولة لتحويل مصر إلى مركز لوجستي إقليمي يربط إفريقيا بأوروبا.
انطلاق خط الرورو الملاحي لدعم رؤية مصر وفتح أسواق جديدة
انطلقت أولى رحلات خط الرورو في الثامن والعشرين من نوفمبر الماضي، كجزء من جهود وزارة النقل لتعزيز تنافسية الصادرات المصرية.
جاء في توقيت حاسم يدعم رؤية الدولة للنهوض بالصادرات وفتح أسواق جديدة في أوروبا، خاصة في ظل ما يشهده العالم من تحولات في سلاسل الإمداد والنقل الدولي.
مزايا تشغيل خط الرورو
يمثل خط الرورو ممرًا لوجستيًا أخضر يربط مصر بإيطاليا ومنها إلى باقي دول أوروبا، من خلال نقل البضائع باستخدام الشاحنات المبردة والجافة، كما يحقق هذا الخط عدة مزايا استراتيجية، أبرزها:
- تقليص زمن وتكلفة الشحن.
- تسهيل نفاذ المنتجات المصرية إلى الأسواق الأوروبية.
- دعم قطاع الصادرات الصناعية والزراعية.
- خلق أكثر من 2000 فرصة عمل مباشرة وغير مباشرة، تشمل السائقين وشركات الشحن والوكلاء الملاحيين.
تسهيلات تشغيلية غير مسبوقة
تم اعتماد مبدأ المعاملة بالمثل بين الميناءين من حيث الرسوم التشغيلية، حيث تم تخفيض رسوم الرحلة من 26,050 دولار إلى 3,250 دولار فقط، بنسبة خصم تبلغ 88%.
كما تم تخصيص مساحة 35 ألف متر مربع لصالح المشروع، مع توفير البنية التحتية والخدمات اللوجستية المطلوبة داخل ميناء دمياط.
ولضمان سلاسة الإجراءات الجمركية، تم إصدار خطاب ضمان حكومي لصالح الجمارك، بالإضافة إلى قيام وزارة المالية بتوفير جهاز X-Ray خاص للمشروع.
التكامل الرقمي والربط الجمركي بين مصر وإيطاليا
استطاعت هيئة ميناء دمياط أن تواكب التطور العالمي من خلال إنشاء تطبيقات متكاملة تتواصل مع منصة مجتمع الميناء الإيطالي، وتستقبل بيانات الشاحنات، نوع البضائع، وأوزانها بشكل آلي.
وتم ربط الجمارك المصرية بنظيرتها الإيطالية لتبادل المستندات إلكترونيًا، مثل الشهادات الصحية وسلامة الغذاء، باستخدام صيغة عالمية موحدة معتمدة من الأمم المتحدة.
كما تم تفعيل تقنية RFID للتحقق من حالة الأختام الإلكترونية على الحاويات المبردة، بما يضمن سلامة الشحنات خلال الرحلة.
اقرأ أيضاً: بنك الاستثمار الأوروبي يقدم 2.9 مليار يورو لتنفيذ 16 مشروعًا في مصر
تكامل جمركي وتوسيع نطاق الإفراج
تم إدراج ميناء دمياط ضمن القرار الوزاري رقم 682 لسنة 2007، ليشمل وجود لجان جمركية متخصصة للإفراج عن الأقمشة ومصنوعاتها، بجانب الموانئ الكبرى مثل الإسكندرية وبورسعيد والسخنة.
جدول تشغيل الخط الملاحي
تعمل الرحلات وفق جدول منتظم أسبوعيًا، على النحو التالي:
- الخميس: وصول السفينة إلى ميناء دمياط الساعة 3 عصرًا قادمة من تريستا.
- الجمعة: مغادرة السفينة من ميناء دمياط الساعة 10 صباحًا إلى تريستا.
- الاثنين: وصول السفينة إلى ميناء تريستا الساعة 10 صباحًا.
- الاثنين: مغادرة السفينة من تريستا الساعة 6 مساءً عائدة إلى مصر.
ومن الجدير بالذكر أن البضائع التي تصل إلى تريستا يتم نقلها مباشرة عبر قطار شحن إلى ميناء روتردام بهولندا، ثم توزيعها بريًا إلى وجهات أوروبية مثل إنجلترا وبلجيكا وهولندا.
يمثل تشغيل خط الرورو الملاحي بين ميناء دمياط وميناء تريستا خطوة استراتيجية تدعم موقع مصر كمركز لوجستي إقليمي وعالمي من خلال تسهيل حركة الصادرات الزراعية والصناعية، وخفض التكاليف، وتسريع دورة الشحن والتوزيع، يعكس المشروع توجه الدولة المصرية الجاد نحو دعم التصدير، وتحقيق التكامل مع السوق الأوروبية بشكل فعّال ومستدام.
