منطقة الأهرامات تستعد لوداع عشوائية الخيول والجمال بحلول فبراير المقبل

تواصل “أوراسكوم بيراميدز”، إحدى شركات أوراسكوم القابضة، تطوير منطقة أهرامات الجيزة باستثمارات تقترب من مليار ونصف المليار جنيه، وتشمل تطوير مركز حديث للزوار ونقل مستدام في المحيط، وإنشاء مركز لخدمة السياح، وقاعة سينما، وبوابات إلكترونية، وتهدف عملية التطوير لجعل المنطقة نموذجًا عالميًا في تقديم الخدمات السياحية.

خطة أوراسكوم بيراميدز لتطوير منطقة الأهرامات  

كانت “أوراسكوم” مُنحت عام 2018، حقوق إدارة وتشغيل الخدمات بمنطقة أهرامات الجيزة لمدة 15 عامًا، وبموجب العقد تحصل الدولة على 50 % من أرباح الميزانية، بالإضافة لكامل إيرادات تذاكر الدخول بالأهرامات، وسط طموحات بمضاعفة عدد الزوار إلى 5 ملايين سنويًا.

وقال عمرو جزارين، رئيس مجلس إدارة “أوراسكوم بيراميدز”، إن المشروع أكبر من تطوير، وهذا هو الأثر الأهم والأعظم في العالم، والعجيبة الباقية من عجائب الدنيا السبع، أوراسكوم تقدم تجربة جديدة وتغير إرث قديم والعملية مٌعقدة، وصعبة نتيجة الحاجة لتغيير التراكمات القديمة بها.

أضاف “جزارين”، خلال تصريحات له، أن افتتاح منطقة الأهرامات سيكون في شهر فبراير وفق ما أعلنه وزير السياحة، والمدخل التقليدي الحال سيتم غلقه تمامًا، وسيكون هناك مدخل جديد من طريق الفيوم السياحي، ويتم الدخول بالسيارة ويوجد بارك كبير، وستنتهي العلاقة بالمركبة بعد ذلك “لن تتواجد مراكب داخل المنطقة”، والعشوائية المتواجدة في محيط المنطقة حاليًا من خيول وغيره لن يتواجد مجددًا.

عشوائية المنطقة سبب ضعف السائحين 

أوضح، نقرأ آلاف التعليقات والجميع يوجد لديه شغف نحو الأثر، ولكن ما يحدث في المنطقة من عشوائية هو ما يسبب المشكلة، وحاليًا سيتم الدخول في مكان أشبه بمتحف صغير بعد التطوير “يتم تجهيز الشخص لمقابلة الملوك الثلاثاء”، مع وجود معلومات وخدمة عملاء ستساعد الشغل في معرفة كل شيء حول المنطقة، وملحق به سينما صغيرة بها فيلم حوالي 7 دقائق يحكي قصة الأهرامات من بدايتها وتطويرها وإنشائها، وبعد قطع التذكرة وبداية الرحلة، سيتم أخذ الحافلة الكهربائية لأوراسكوم، والتجربة عبارة عن 7 محطات تحديدًا كل محطة لديها ما يختلف عن الأخرى.

وتابع: تعمدنا ميبقاش في محلات كتيرة بحيث متأثرش على هوية المكان، وممكن يتم التحرك بالأتوبيس أو من غيره، والمنتجات مصرية بأعلى جودة، والخيول والجمال “والحناطير” مهمة وأصبحت جزءا أساسيا من زيارة الهرم، ودول ناس موجودة في الموقع وهنحافظ عليهم ولكن بطريقة منظمة ومختلفة، وهيكون فيه محطة اسمها “التريت” هنجهز فيها التندات علشان يكون فيها أماكن للخيل وأصحاب الخيل، وهنعمل فيها زي عيادة بيطرية، ومسارات للخيول مُحددة توصل منها للهرم الثاني والثالث وترجع منها، بحيث تسيب الأسفلت؛ لأن حافلات أوراسكوم هي اللي الوحيدة اللي هتتحرك على الأسفلت، وهيكون 5 دقائق بين تحرك كل حافلة والأخرى.

وأكمل: نتوقع أن تصل العائدات إلى 340 مليون جنيه السنة القادمة.

اقرأ أيضًا:

طرح عالمي لتخطيط المنطقة المحيطة بـ الأهرامات والمتحف الكبير